Depuis ses débuts il y a trois ans, le SUV GMC Hummer EV apparaît régulièrement dans les vidéos YouTube, grâce à sa taille, son look polarisant et sa fiche technique impressionnante.
Aujourd'hui, Doug DeMuro, célèbre critique automobile et ami d'InsideEVs, a mis la main sur un SUV GMC Hummer EV 2024 en version 3X et a réalisé une vidéo dans laquelle il a parlé de toutes les particularités et fonctionnalités, comme il le fait avec toutes les voitures qu'il conduit. En attendant de terminer notre propre critique du Hummer à batterie, voyons ce que DeMuro a à dire sur le SUV électrique à marche en crabe.
Un trésor de technologie
Le GMC Hummer EV 2024, qu'il s'agisse d'une camionnette ou d'un VUS, dispose de plus d'une douzaine d'angles de prise de vue, y compris des flux vidéo provenant du dessous de la voiture. Le camion électrique musclé est également équipé de série d'une direction à quatre roues, d'une suspension pneumatique réglable et de graphismes de système d'infodivertissement qui semblent tout droit sortis d'un jeu vidéo.
Les ventes des versions pick-up et SUV du Hummer électrique n'ont pas été très bonnes, General Motors n'ayant écoulé que 1 668 unités au premier trimestre. Les choses se sont peut-être améliorées au deuxième trimestre, puisque GM a récemment annoncé avoir vendu un nombre record de véhicules électriques au cours des trois mois précédents, mais nous n'avons pas encore de chiffres précis, nous verrons donc comment s'en sort cet énorme véhicule électrique.
Les problèmes liés à la production sont en partie responsables des faibles performances de vente du Hummer ressuscité de GMC, mais comme le dit Doug DeMuro dans la vidéo intégrée en haut de cette page, le fait qu'il s'agisse d'une chose aussi voyante aurait pu aliéner toute la clientèle possible.
Les personnes qui envisagent généralement d'acheter un véhicule électrique ne se tourneraient pas nécessairement vers le SUV Hummer EV, car il est trop gros, trop voyant et plutôt inefficace sur le plan énergétique, tandis que les personnes qui préfèrent les gros camions n'envisagent généralement pas d'acheter un véhicule électrique, y compris un véhicule qui peut atteindre 60 miles par heure en moins de quatre secondes, peut remorquer jusqu'à 11 500 livres et a une autonomie allant jusqu'à 314 miles avec une charge complète.
En laissant de côté les préférences des clients, DeMuro affirme que le SUV Hummer EV à batterie a un intérieur « étonnamment luxueux », bien que les tiges de la colonne de direction aient été directement retirées du bac à pièces GM et semblent bon marché par rapport au reste de l'habitacle.
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Une fonctionnalité intéressante qui peut s'avérer assez ennuyeuse est le bouton qui permet de baisser toutes les vitres en même temps, y compris celle du hayon. Le point ennuyeux est que le même bouton ne peut pas être utilisé pour relever toutes les vitres, ce qui signifie que le conducteur doit les fermer individuellement à l'aide des boutons séparés sur la porte et la garniture de toit.
Un autre détail qui pourrait ennuyer les gens est l'icône de la fonction de recirculation d'air, qui montre la version pick-up du Hummer EV même dans le SUV.
En dehors de tous ces petits tracas, Doug DeMuro décrit le puissant véhicule électrique de GM comme étant rapide comme une super voiture – plus rapide qu’une Porsche Carrera GT, en fait – cool, étonnamment confortable et un excellent véhicule polyvalent, à condition que vous puissiez contourner le style brutal et le prix de départ plutôt élevé de 100 000 $.
Mais que pensez-vous du SUV GMC Hummer EV ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
