BMW deviendra le deuxième constructeur automobile au monde à proposer un système d’aide à la conduite hautement automatisé de niveau 3 lorsque sa fonction Personal Pilot L3 sera disponible sur la Série 7 de dernière génération (y compris la i7) plus tard cette année en Allemagne.
Le constructeur de l’i5 suivra les traces de Mercedes-Benz, qui a commencé à équiper la Classe S d’un système similaire plus tôt cette année. Au prix d’environ 6 400 $ (6 000 €), la fonction BMW Personal Pilot L3 permet au conducteur de retirer ses mains du volant et ses yeux de la route à des vitesses allant jusqu’à 37 miles par heure (60 kilomètres par heure) sur les autoroutes avec chaussées structurellement séparées.
BMW affirme que ce système est le premier du genre à pouvoir également être utilisé dans l’obscurité, grâce à ses « capteurs particulièrement sophistiqués ». Personal Pilot L3 entrera dans les carnets de commandes en décembre et les premières voitures qui en seront équipées sortiront des chaînes de production en mars de l’année prochaine, selon la société allemande.
8 Photos
La Society of Automotive Engineers (SAE) définit un système de conduite automatisée de niveau 3 comme étant capable de diriger, d’accélérer, de freiner, de centrer la voie et de garder une distance appropriée par rapport à la voiture qui vous précède. Cependant, la plus grande différence entre un système de niveau 2 – tel que le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla – et un système de niveau 3 est que la personne derrière le volant d’une voiture équipée du niveau 3 ne conduit pas le véhicule. . Cependant, l’humain assis dans le siège du conducteur doit prendre le contrôle de la voiture lorsque la fonction le demande.
Dans le cas du système BMW, l’entreprise affirme que le conducteur doit être prêt à reprendre la conduite à tout moment. Si la fonction demande une intervention humaine mais que cela ne se produit pas, la voiture s’arrêtera de manière contrôlée.
L’assistant de conduite de niveau 3 de BMW fonctionne en rassemblant les données d’une carte haute définition en direct, d’une localisation « GPS extrêmement précise », de capteurs à 360 degrés, de plusieurs caméras vidéo, de capteurs à ultrasons, de capteurs radar et d’un capteur lidar 3D. Une connexion cellulaire 5G est également proposée dans le cadre du forfait.
Le constructeur automobile allemand ne dit pas si son système de détection dans le noir de niveau 3 arrivera aux États-Unis, où Mercedes-Benz est actuellement le seul constructeur à offrir une telle fonctionnalité. Nous avons contacté BMW d’Amérique du Nord pour savoir si le Personal Pilot L3 atteindra ou non les côtes américaines, et mettrons à jour cet article dès que nous recevrons une réponse.
Cela étant dit, prendriez-vous le pari d’essayer le système mains libres de BMW si vous en aviez l’occasion ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
