Le véhicule électrique le moins cher de Volvo, l'EX30, a déjà franchi une étape importante. Le 100 000ème Volvo EX30 est sorti des chaînes de montage le 30 septembre alors que la demande pour ce SUV électrique à bas prix continue d'augmenter.
Après lancement de la production de l'EX30 l'automne dernier, en Chine, Volvo a déjà construit son 100 000e modèle. Cette étape importante survient alors que les ventes continuent d’augmenter.
Volvo a annoncé que le 100 000ème EX30 produit en série sortirait officiellement des chaînes de montage le 30 septembre 2024.
Malgré sa taille compacte, l'EX30 est doté de la technologie et de la sécurité que la marque Volvo promet d'offrir. Comme l'a dit Volvo, l'EX30 est « petit mais puissant » et constitue un nouveau point de départ pour la marque.
À partir d'environ 40 000 $ (30 000 euros), l'EX30 est le véhicule électrique le moins cher et le plus petit de Volvo. En Chine, cela commence à environ 28 600 dollars (200 800 yuans). Cependant, cela a déjà un impact important sur la marque Volvo.
Selon Force de donnéesl'EX30 était le deuxième véhicule électrique le plus vendu en Europe le mois dernier, derrière le Tesla Model Y..
Bien que les immatriculations de véhicules électriques aient chuté de 43,9 % dans l’UE le mois dernier, Volvo a enregistré l’une des plus fortes croissances des ventes.
Le véhicule électrique le moins cher de Volvo fait grimper les ventes
Les ventes de véhicules Volvo ont augmenté de 36 % sur une année, à 19 605. L'EX30 a été le principal moteur de croissance, ajoutant 6 377 unités au total.
Cette étape importante survient malgré le retard du véhicule électrique le moins cher de Volvo aux États-Unis. Volvo devait lancer l'EX30 aux États-Unis plus tard cette année, mais il n'arrivera pas avant le second semestre 2025.
Volvo l'a retardé après que les États-Unis ont annoncé un nouveau tarif de 100 % sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine, où l'EX30 est construit.
Pour contourner les droits de douane supplémentaires, Volvo prévoit de construire des modèles EX30 dans son usine de Gand, en Belgique, et de les exporter aux États-Unis. À partir de 34 950 $, l'EX30 sera non seulement le véhicule électrique le moins cher de Volvo aux États-Unis, mais également l'une des voitures électriques les plus abordables du marché.
L’EX30 offre jusqu’à 476 km d’autonomie combinée WLTP. En ville, son autonomie peut atteindre 592 km. Aux États-Unis, l'EX30 devrait avoir une autonomie estimée par l'EPA allant jusqu'à 275 milles.
Pendant ce temps, Volvo commence ce mois-ci les livraisons de son premier SUV électrique à trois rangées, l'EX90 (voir notre revue ici). Le premier EX90 est sorti des chaînes de production de son usine de Caroline du Sud en juin, alors que Volvo cherche à réorganiser ses ventes aux États-Unis.
Avec l’arrivée de deux nouveaux SUV électriques dans des segments à forte demande, Volvo est sur le point de poursuivre sur sa lancée à mesure que les ventes augmentent aux États-Unis.
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