- La toute dernière génération de systèmes de sécurité active de Volvo fait ses débuts aux États-Unis sur l'EX90, avec une capacité de surveillance du conducteur renforcée.
- Alors que de nombreux systèmes vous avertiront si vous ne regardez pas suffisamment la route, la Volvo émettra une alerte si vous regardez trop la route.
- Volvo explique à InsideEVs que regarder la route est un signe de distraction cognitive, qui peut être tout aussi nocive que des formes de distraction plus évidentes.
Les voitures modernes adorent émettre des bips. Elles émettent des bips si vous déviez de votre voie. Si vous signalez qu'il y a quelqu'un dans votre angle mort. Si vous posez quelque chose sur le siège arrière. Si vous oubliez votre téléphone ou ne le prenez pas assez vite pour rassasier les maîtres du bip omniprésents. Elles émettent des bips si les vitres sont baissées ou s'il y a quelque chose derrière vous. Et elles émettent des bips si vous ne regardez pas la route. Mais Volvo, qui a longtemps innové dans le domaine des bips, a une nouvelle technologie pour vous : le nouvel EX90 émet des bips si vous regardez trop la route.
Vous avez bien lu. Et non, ce n'est pas stupide. Comme beaucoup de ces bips, c'est en fait assez intelligent.
À l'intérieur des véhicules électriques
Le tout nouveau EX90 est doté de la dernière génération de technologies de sécurité de Volvo, notamment la surveillance du conducteur.
« Nous avons fait beaucoup de recherches en interne chez Volvo. Donc si vous avez 80 % de votre concentration sur la route, c'est normal », a déclaré Elsa Eugensson, responsable senior de l'équipe des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Volvo, à InsideEVs. « Mais si vous avez moins de 60 % de concentration sur la route, c'est normal », a déclaré Elsa Eugensson, responsable senior de l'équipe des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Volvo, à InsideEVs.[%]alors vous êtes probablement distrait. Vous êtes [spending too little time] » en regardant la route. «
Mais si vous restez concentré à plus de 90 % sur la route, « vous avez le regard fixe, ce qui peut indiquer que vous souffrez d'une distraction cognitive », a-t-elle déclaré. « Peut-être pensez-vous à autre chose, à quelque chose qui se passe dans votre vie. »
C'est logique. La plupart des gens ont les yeux qui errent un peu lorsqu'ils conduisent. Vous regardez le paysage, vérifiez vos jauges, peut-être vérifiez quelle chanson est en train de jouer. Quand je regarde droit devant moi sans bouger les yeux, ce n'est généralement pas un signe que je suis hyper concentré sur ce qui est devant moi.
Eugensson dit que lorsque la voiture détecte que vous êtes concentré sur la route moins de 60 % ou plus de 90 % du temps, elle déclenche une alerte pour vous inciter à vous concentrer. La première alerte consiste en un léger coup de pouce dans le groupe d'instruments, et la voiture intensifie cette alerte si vous ne répondez pas. Donc oui, votre voiture peut vous avertir si vous regardez droit devant vous. Mais étant donné à quel point il peut être facile de se déconcerter pendant des kilomètres à la fois, en particulier si vous utilisez un système d'assistance à la conduite avancé comme le Pilot Assist de Volvo pour contrôler votre accélérateur, votre freinage et votre direction, il est bon de donner un coup de pouce aux conducteurs qui regardent fixement. Comme je l'ai noté dans notre revue et notre bobine ci-dessousCependant, le système de surveillance du conducteur sur l'EX90 que j'ai conduit lors du lancement ne fonctionnait pas, donc je n'ai jamais vécu cela ni testé moi-même.
Ce type de système de surveillance devient de plus en plus important à mesure que trois tendances convergent. la durée d'attention moyenne a considérablement diminué au cours des deux dernières décenniesce qui rend difficile pour beaucoup de personnes de se concentrer pendant les longs trajets. Cela se produit alors que les conducteurs doivent composer avec des smartphones omniprésents et des bips constants du travail, des amis et de la famille, qui ont tous rendu la conduite distraite plus fréquente. Pour lutter contre ce problème, les constructeurs automobiles ont introduit des fonctions de sécurité active qui allègent une partie du fardeau de la conduite, mais qui peuvent rendre encore plus facile de se déconnecter ou de consulter son téléphone.
Volvo et d'autres constructeurs automobiles savent que réduire la distraction est essentiel pour améliorer la sécurité routière et réduire les effets néfastes de la diminution de la capacité d'attention et de l'addiction au téléphone. Ils essaient depuis longtemps de garder les yeux des conducteurs sur la route. Mais Volvo est la première entreprise à s'attaquer à un problème dont nous ignorions l'existence : les gens qui ont les yeux sur la route, mais pas leur esprit.
Contactez l'auteur : mack.hogan@insideevs.com.
