- L'équipementier pour véhicules électriques Lectron fabriquera chaque semaine 12 000 adaptateurs NACS vers CCS pour répondre à la demande croissante.
- Les adaptateurs permettent aux véhicules électriques non Tesla de se recharger aux Tesla Superchargers, le réseau de recharge le plus grand et le plus fiable d'Amérique du Nord.
Lectron produit 12 000 adaptateurs NACS vers CCS par semaine, a annoncé la société mardi. Les adaptateurs permettront aux propriétaires de véhicules électriques non Tesla d'accéder à plus de 2 400 stations Tesla Supercharger aux États-Unis qui abritent plus de 28 400 ports de recharge, selon les derniers chiffres du Centre de données sur les carburants alternatifs.
« L'augmentation stratégique de la capacité est uniquement en réponse à la demande croissante de solutions de recharge fiables pour véhicules électriques, à mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent la norme de recharge nord-américaine (NACS) et ont accès aux superchargeurs Tesla. » Lectron a dit. La rampe de production survient alors que les propriétaires de véhicules électriques non Tesla ont dû attendre des mois pour recevoir leurs adaptateurs NACS vers CCS fournis par les OEM.
L’année dernière, tous les grands constructeurs automobiles ont signé des accords avec Tesla pour accéder à son réseau Supercharger, qui reste le réseau de recharge le plus vaste et le plus fiable en Amérique du Nord. Ford, General Motors et d'autres ont décidé de fournir à leurs clients de véhicules électriques un adaptateur qui leur permettrait de se brancher sur les Superchargers Tesla. Les futurs véhicules électriques seraient équipés du port Tesla NACS de l'usine, ont déclaré les constructeurs automobiles.
Photo par : Ford
Pour répondre à la forte demande, Tesla a déclaré en août que la production d'adaptateurs NACS dans sa gigausine de Buffalo, New York, était passée à 8 000 unités par semaine.
Le déploiement de l’adaptateur NACS a toutefois été cahoteux. Les propriétaires de Ford et de Rivian ont déclaré avoir attendu des mois pour obtenir leur adaptateur gratuit. Ford a même demandé à certains propriétaires de cesser d'utiliser l'adaptateur fourni par Tesla car un lot particulier présentait un « problème potentiel ». Le constructeur automobile de Dearborn a alors commencé à expédier des adaptateurs alternatifs fabriqués par Lectron pour répondre à la demande et diversifier le réseau d'approvisionnement en adaptateurs.
Alors que Tesla corrige les défauts potentiels de certains de ses adaptateurs, Lectron a déclaré que son adaptateur Vortex avait les spécifications exactes de celui fabriqué par Tesla. Il est évalué à 1 000 volts et 500 ampères et peut ajouter jusqu'à 150 miles d'autonomie en seulement 15 minutes, selon le véhicule et le compresseur. Il est disponible sur le site Web de Lectron pour 200 $.
InsideEVs a testé l'adaptateur Lectron tiers plus tôt cette année et il fonctionne comme prévu. Cependant, à l’époque, un petit nombre de ces adaptateurs présentaient un problème de sécurité. Ils ne se verrouillent pas dans le port de chargement, ce qui signifie que les propriétaires pourraient les débrancher accidentellement même lorsque la session de chargement est en cours. Il semble que ce problème ait été résolu.
« Alors que Ford, General Motors, Rivian, Polestar et Volvo auront accès aux superchargeurs Tesla en 2024 – et que d'autres constructeurs automobiles y auront bientôt accès – la demande d'adaptateurs Tesla continue d'augmenter », a déclaré Lectron. Les adaptateurs Lectron sont compatibles avec les véhicules électriques Ford, General Motors, Rivian, Polestar, Hyundai, Kia et Volvo.
