- Les ventes de Tesla dans la région de la Silicon Valley ont chuté de 22 % au cours des six premiers mois de l’année.
- La région était autrefois le point chaud de Tesla, mais ses rivaux gagnent rapidement du terrain alors que le PDG Elon Musk continue de polariser sa clientèle.
Les ventes et la part de marché de Tesla ont diminué pendant des trimestres consécutifs cette année et cette tendance reflète également certaines régions de Californie, où les Tesla ont été historiquement populaires, suggèrent les données d'immatriculation de véhicules les plus récentes.
Les acheteurs de Tesla, en particulier dans la Silicon Valley, n'ont pas seulement été attirés par le côté cool de la marque, mais aussi par son côté avant-gardiste et soucieux du climat. Aujourd'hui, les experts suggèrent que la concurrence croissante et le virage politique d'extrême droite du PDG Elon Musk pourraient être un frein à la marque.
Autrefois bastion de Tesla et berceau de son succès, la région a été un terrain d'essai pour une marque qui a fait d'Elon Musk l'homme le plus riche du monde et a accéléré la transition mondiale vers les véhicules électriques. Mais aujourd'hui, Elon Musk porte atteinte à cette même marque, ternissant l'empire qu'il a bâti.
Tesla
Selon S&P Mobility, les immatriculations de Tesla ont chuté de 22 % entre janvier et juillet dans le comté de Santa Clara, au cœur de la Silicon Valley. Dans le même temps, les concurrents ont connu une croissance de 41 %. Les alternatives à Tesla ont récemment connu une popularité croissante. À l'échelle nationale, les ventes de véhicules électriques non Tesla ont augmenté de 33 % au cours des six premiers mois de cette année, selon l'analyse des données de Cox Automotive réalisée par InsideEVs.
Alors que les ventes des modèles les plus vendus de Tesla, comme le Model 3 et le Model Y, semblent être en baisse, la production du Cybertruck a considérablement augmenté et il est désormais le camion électrique le plus vendu aux États-Unis.
« Il est incontestable que ce nuage de comportement a affecté la marque », a déclaré Mario Natarelli, associé directeur de l'agence de branding MBLM. Actualités automobiles« Tesla était le leader des véhicules électriques, le plus innovant, représenté par un visionnaire… Aujourd’hui, les gens vendent leurs Tesla, honteux de les conduire à cause de l’association avec lui. »
La liste des controverses autour d'Elon Musk est sans fin. Mais voici quelques-unes des plus récentes.
Après la deuxième tentative d'assassinat contre le candidat républicain à la présidence Donald Trump hier, Musk interrogé pourquoi il n'y a pas eu de tentatives d'assassinat similaires contre le président Biden ou la vice-présidente Kamala Harris. Après avoir fait face à des réactions négatives, il a supprimé ce message sur X.
Musk fait également don de 45 millions de dollars par mois à un Super PAC pro-Trump. Dans une interview avec Trump le mois dernier, il a déclaré des choses comme : « nous ne devrions pas vilipender l’industrie pétrolière et gazière ». Dans les 24 heures qui ont suivi son entretien avec Trump, il a tweeté 145 foisen publiant du contenu anti-immigrés, des conspirations électorales et des attaques contre les médias.
Entreprise d'analyse de données Sciences civiques il a déclaré que cela pourrait nuire considérablement à la marque.
Dans une enquête réalisée auprès de près de 1 200 personnes connaissant Elon Musk et Tesla, la majorité d'entre elles ont déclaré être sensibles à la position d'une marque sur des causes sociales et politiques et être « quelque peu » susceptibles de boycotter une entreprise en fonction des convictions politiques de son dirigeant. Cependant, ceux qui envisagent sérieusement d'acheter des Tesla sont moins touchés.
Tesla
« Bien que la position politique de Musk puisse aliéner les nouveaux acheteurs de véhicules électriques dans un marché difficile, ceux qui sont plus sérieux au sujet d'un achat Tesla semblent moins susceptibles d'être inquiets », indique le rapport.
L'étude ajoute que les démocrates sont deux fois plus susceptibles que les républicains d'acheter un véhicule électrique. Mais malgré les énormes remises sur les Tesla et les offres de location et de financement insensées sur les modèles 3 et Y, la popularité de Tesla a atteint un niveau historiquement bas de 18 % en juillet parmi les adultes américains de tendance libérale/démocrate.
Même parmi les républicains, la popularité de Tesla est passée de 36 % en janvier à 18 % en mai, mais a légèrement rebondi à 22 % en juillet.
Tesla était toujours le leader du marché des véhicules électriques en Californie entre janvier et juillet 2024, représentant 56 % du marché. Mais c'est une forte baisse par rapport à sa part de 64 % au cours de la même période l'année dernière. Au deuxième trimestre de cette année, la part de marché de Tesla aux États-Unis a glissé à 49,7 %, contre 59,3 % un an plus tôt, selon Cox Automotive données suggère.
Tesla se concentre désormais sur l'intelligence artificielle et la robotique plutôt que sur les voitures. La présentation du robotaxi de l'entreprise est prévue pour le 10 octobre et Elon Musk affirme que l'activité des robotaxi, ainsi que les ventes de robots humanoïdes, pourraient propulser sa valorisation à des milliers de milliards de dollars.
Personne ne sait si cette vision deviendra réalité, mais une chose est claire : le déclin de Tesla s'avère plus soutenu que prévu.
