Les propriétaires de véhicules électriques Fisker Ocean rappelés devront payer les réparations, selon un avis publié sur le site Web du constructeur automobile en faillite.
Repéré pour la première fois par AutoévolutionLe site Web de Fisker indique que, pour tout rappel nécessitant des inspections physiques et des réparations potentielles, le constructeur automobile fournira des pièces gratuitement, mais ne couvrira aucun des frais de main-d'œuvre associés aux travaux d'inspection ou de réparation en raison de sa procédure de faillite en cours au titre du chapitre 11.
Fisker Ocean One 2023
On ne sait pas non plus quand les pièces seront disponibles. Fisker a déclaré qu'elle cherchait à les faire parvenir aux « prestataires de services agréés » d'ici la fin du mois de septembre, ce qui n'est probablement pas la nouvelle que les propriétaires qui souhaitent faire face à de multiples rappels souhaitent entendre.
Fisker a lancé trois rappels pour l'Ocean en juin de cette année seulement, dont un pour cause de portière qui ne s'ouvrait pas. Un rappel supplémentaire pour une défaillance potentielle de la pompe à eau, affectant 7 545 véhicules, a été lancé en juillet.
Fisker Ocean One 2023
L'entreprise a promis de continuer à proposer des mises à jour logicielles gratuites en direct, qui peuvent résoudre certains problèmes sans avoir à acheter des pièces ou à payer de la main-d'œuvre, comme le problème de freinage régénératif qui a conduit à un autre rappel en août. Cependant, les mises à jour pourraient ne pas aller au-delà de correctifs comme celui-ci, laissant probablement l'Ocean bloqué en version bêta en raison de fonctionnalités logicielles manquantes.
Lorsque les constructeurs automobiles font faillite, les fonds des concessionnaires sont souvent utilisés pour couvrir les rappels. Mais Fisker n'a pas de concessionnaires avec lesquels travailler, laissant les clients livrés à eux-mêmes. Beaucoup des voitures restantes finiront probablement chez American Leasing, qui a conclu un accord avec Fisker pour les acheter pour 14 000 $ chacune, cette société trouvant peut-être elle-même un arrangement pour maintenir la flotte sur la route.
