Le ministère américain de l’Énergie vient de publier sa toute première feuille de route visant à accélérer le raccordement d’un plus grand nombre d’énergies propres au réseau.
L’objectif est de résorber enfin l’énorme retard dans les projets solaires, éoliens et de batteries en attente de construction. Selon un rapport récemment publié par le laboratoire national Lawrence Berkeley du DOEprès de 2 600 gigawatts de capacité de production d’énergie propre et de stockage par batterie recherchent activement une interconnexion au réseau.
La feuille de route pour l'interconnexion du transport, développée par l'Interconnection Innovation e-Xchange (i2X) du DOE, s'adresse à toutes les parties prenantes, des fournisseurs de transport aux clients de l'interconnexion en passant par les agences d'État et bien plus encore.
La feuille de route fixe également des objectifs ambitieux pour l’amélioration de l’interconnexion d’ici 2030 et présente des outils pour connecter rapidement et efficacement davantage de projets d’énergie propre au réseau.
En fin de compte, la feuille de route est conçue pour garantir que l’objectif de l’administration Biden d’une électricité 100 % propre d’ici 2035 soit atteint.
La secrétaire américaine à l'Énergie, Jennifer M. Granholm, a déclaré:
Résorber le retard de près de 12 000 projets solaires, éoliens et de stockage en attente de connexion au réseau est essentiel pour déployer une électricité propre auprès d’un plus grand nombre d’Américains.
Grâce au programme i2X, l’administration Biden-Harris accélère le processus d’interconnexion en garantissant à toutes les parties prenantes un meilleur accès aux données et des normes et procédures améliorées alors que nous cherchons à développer et à maintenir un réseau plus efficace, fiable et propre.
Le Feuille de route pour l’interconnexion du transport contient quatre objectifs :
- Augmentez l’accès aux données, la transparence et la sécurité de l’interconnexion. Cela offre des solutions pour améliorer la portée, l’accessibilité, la qualité et la standardisation des données sur les projets déjà dans les files d’attente d’interconnexion. Il vise également à améliorer la portée, l’actualité, l’exactitude et la cohérence des modèles d’étude d’interconnexion et des hypothèses de modélisation que les fournisseurs de transport mettent à la disposition des clients de l’interconnexion.
- Améliorer le processus et le calendrier d’interconnexion. Celui-ci contient des solutions pour améliorer les pratiques de gestion des files d'attente, les études sur les systèmes concernés, les processus inclusifs et équitables et le développement de la main-d'œuvre.
- Promouvoir l’efficacité économique de l’interconnexion. Cela offre des solutions pour améliorer la répartition des coûts, réduire les coûts pour les consommateurs d'électricité, améliorer la coordination entre la planification du transport et le processus d'interconnexion et optimiser le dimensionnement des investissements dans le transport grâce à des améliorations dans les études d'interconnexion.
- Maintenez un réseau fiable, résilient et sécurisé. Comprend la mise à jour des exigences techniques dans les études, modèles et outils d’interconnexion tout en améliorant les normes d’interconnexion de l’industrie.
Tu peux lire plus de détails sur les quatre objectifs et les détails des plans de mise en œuvre ici.
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