La vie en ville est un choix mitigé pour les véhicules électriques. D'un côté, les véhicules électriques sont idéaux pour la conduite en ville. Ils tournent efficacement au ralenti et se rechargent grâce au freinage régénératif. Mais la ville est peut-être l'endroit le plus difficile pour posséder un véhicule électrique. un chargeur domestique de niveau 2 — un élément clé qui rend la transition vers les véhicules électriques relativement transparente — n’est généralement pas une option pour les citadins qui ne vivent pas dans des maisons unifamiliales.
Posséder un véhicule électrique en ville peut être une bonne idée. Cependant, les citadins doivent tenir compte de quelques facteurs uniques. L'un d'eux est la taille. Plus le véhicule est petit, mieux c'est pour se garer en parallèle et traverser des rues étroites. Un autre facteur est la vitesse de charge rapide en courant continu. Les propriétaires de véhicules électriques sans chargeur à domicile utiliseront plus fréquemment des chargeurs rapides.
Un autre facteur à prendre en compte lorsque vous possédez un véhicule électrique en ville est l'autonomie, même si cela peut fonctionner dans les deux sens. Un trajet urbain est susceptible d'être plus court (en termes de distance). Ainsi, théoriquement, un véhicule électrique de type « voiture de ville » pourrait faire le travail avec moins d'autonomie. Mais avoir une plus grande autonomie n'est pas nécessairement un inconvénient. L'une des principales raisons de posséder une voiture en ville est d'avoir la possibilité de la laisser.
Certains nouveaux venus intrigants, comme le Volvo EX30 et la Kia EV3pourrait bouleverser cette liste lorsqu'ils arriveront chez les concessionnaires américains. Mais pour l'instant, voici nos choix pour les meilleurs véhicules électriques pour la vie en ville.
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Meilleur véhicule électrique urbain : Hyundai Ioniq 5
PDSF de départ : 41 800 $
La Hyundai Ioniq 5 L'Ioniq 5 est l'un des meilleurs véhicules électriques (ou voitures de toute sorte) que vous puissiez acheter. Et il est particulièrement bien adapté à la conduite en ville. Il offre un grand espace de cabine et de chargement, 27,2 pieds cubes derrière la deuxième rangée, dans un encombrement relativement compact. Il offre une autonomie solide, entre 266 et 303 miles. La technologie de charge rapide de pointe de 350 kW de Hyundai sur la plateforme E-GMP peut vous remettre sur la route avec une charge complète en moins de 20 minutes. L'Ioniq 5 est la preuve que les véhicules électriques peuvent offrir un style distinctif et être amusants à conduire.
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Meilleur véhicule électrique de luxe pour la ville : Genesis GV60
PDSF de départ : 52 350 $
Vous voulez un Ioniq 5 mais vous avez envie de fantaisie ? C'est la Genesis GV60. Son empreinte est encore plus compacte que celle de l'Ioniq 5 : environ cinq pouces plus courte et deux pouces plus étroite. Le GV60 apporte le luxe. Son intérieur est carrément luxueux par rapport aux normes minimalistes des véhicules électriques, avec des sièges en cuir Nappa disponibles et un globe de levier de vitesse rotatif en cristal. Il intègre une technologie de reconnaissance faciale et d'empreintes digitales cool à montrer aux frères Tesla. Il bénéficie de la même technologie de charge rapide Hyundai E-GMP que l'Ioniq 5 et dispose d'une suspension adaptative pour une conduite en douceur sur une chaussée urbaine douteuse. Et le GV60 surpasse ses rivaux de luxe avec un prix plus abordable.
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À l'intérieur des véhicules électriques
Le meilleur véhicule électrique urbain abordable : Hyundai Kona Electric
PDSF de départ : 32 875 $
Le Hyundai Kona électriquebasé sur une plateforme à combustion, est plus compromis que l'Ioniq 5. Mais il offre un espace de chargement comparable, 25,5 pieds cubes derrière la deuxième rangée, avec une empreinte au sol plus courte de 10 pouces. Son autonomie de 261 milles est suffisante pour se déplacer. La nouvelle version n'est pas le monstre de couple qu'était la génération précédente, mais cela n'aura pas d'importance dans une conduite urbaine plus calme. Le Kona Electric n'a pas la technologie de charge rapide de l'Ioniq 5. Mais on pourrait dire que vous n'en avez pas besoin.
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Meilleur pick-up électrique pour la ville : Rivian R1T
PDSF de départ : 69 900 $
Ouais, le Rivian R1T Le R1T peut offrir plus de 1 000 chevaux, plus de 400 miles d'autonomie et se débrouiller tout-terrain. Mais au-delà de ces chiffres de premier ordre, le R1T offre quelques avantages clés pour la vie en ville. Il est plus petit que la plupart des pick-up électriques. Le R1T est environ 16 pouces plus court et cinq pouces plus étroit que le R1T. le Chevrolet Silverado EV; image légèrement plus grande Toyota TacomaIl offre également un espace de rangement protégé et verrouillable à l'extérieur de la cabine avec son coffre avant et son tunnel de vitesses.
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Meilleure petite voiture électrique urbaine : Fiat 500e
PDSF de départ : 32 500 $
Les voitures citadines ne sont pas un segment en plein essor aux États-Unis. Mais pour ceux qui le souhaitent, la Fiat 500e fait partie de cette liste devant l'actuelle Mini Cooper SE (une nouvelle version pourrait arriver éventuellement) pour deux raisons. La 500e offre une autonomie nettement supérieure, de 261 km à 188 km. Et elle peut se recharger plus rapidement, avec une charge rapide de 85 kW contre 50 kW pour la Mini. La Fiat 500e peut également se faufiler dans les espaces les plus restreints, étant environ 40 pouces plus courte que la Ioniq 5.
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Le véhicule électrique urbain le plus élégant : la Polestar 2
PDSF de départ : 51 300 $
Le style chic en ville est souvent synonyme de sobriété. Difficile de faire plus sobre (de manière cool) que la Polestar 2avec son badge couleur carrosserie, sa palette de couleurs discrètes, son extérieur de berline normcore et son intérieur minimaliste scandinave. Au-delà du style, la Polestar 2 est une option pour les acheteurs de véhicules électriques exigeants. La Polestar 2 RWD de base offre 295 chevaux, une autonomie impressionnante de 320 miles et une solide vitesse de charge rapide de 205 kW. Elle est plus courte d'un pouce que l'Ioniq 5. Son hayon ouvrant permet un accès facile à un espace de chargement étonnamment utilisable.
