Mini applique son John Cooper Works (JCW) badge de performance sur les véhicules électriques pour la première fois, et sur deux modèles simultanément.
Lundi, les versions JCW de la Mini Cooper électrique à hayon et du crossover sous-compact Aceman ont fait leurs débuts publics au Salon de l'auto de Paris 2024. La trappe Cooper est également vendue avec des groupes motopropulseurs à essence, tandis que l'Aceman, qui se situe à peu près entre la Cooper et la Countryman, est proposée exclusivement en tant que véhicule électrique. Aucun des deux modèles électriques n'est actuellement disponible aux États-Unis
Mini John Cooper Works Cooper et Aceman EV
Les deux modèles JCW ont un Moteur électrique de 255 chevaux qui entraîne les roues avant. Mini cite un temps de 0 à 62 mph de 5,9 secondes pour la trappe électrique JCW Cooper et de 6,4 secondes pour le JCW Aceman, avec des modèles limités électroniquement à 124 mph. Le traitement JCW comprend également une suspension sport, des freins améliorés et un mode kart qui fournit une augmentation de puissance temporaire.
Les changements de style incluent des kits de carrosserie et des roues spécifiques au modèle mesurant 18 pouces pour le JCW Cooper EV et 19 pouces pour le JCW Aceman. À l’intérieur, un thème noir et rouge englobe une surface tricotée sur le tableau de bord et des sièges avec un revêtement noir et des surpiqûres rouges. D'autres touches spécifiques à JCW incluent un ensemble d'éclairage d'ambiance qui éclaire le toit et de nouveaux graphiques pour les menus du système d'infodivertissement.
Mini John Cooper Works Cooper et Aceman EV
Les deux modèles partagent également un Batterie de 54,2 kWh que les estimations Mini fourniront 230 milles d'autonomie WLTP dans le JCW Cooper et 220 miles dans le JCW Aceman. Les chiffres comparables de l'EPA des États-Unis seraient inférieurs, en supposant que l'un ou l'autre des modèles JCW atteigne ce marché.
Les modèles Electric Cooper et Aceman seront initialement fabriqués en Chine, ce qui signifie qu'ils seront soumis à des droits de douane substantiels s'ils sont importés aux États-Unis. Mini a annoncé qu'elle le ferait. ajouter la production britannique de la Cooper électrique en 2026, permettant potentiellement à ce modèle d'atteindre la Mini américaine, a également indiqué qu'il prévoyait de passer entièrement aux véhicules électriques d'ici le début des années 2030.
