Le fabricant suédois de véhicules électriques Polestar a déclaré vendredi, après des mois de retard dans la présentation de ses rapports financiers, que son chiffre d'affaires pour 2023 avait chuté et que ses pertes s'étaient creusées alors qu'il était aux prises avec le ralentissement de la demande pour ses modèles plus chers.
Les actions cotées aux Etats-Unis ont chuté de 3,1% à 80 cents. Le titre a perdu plus de 63% depuis le début de l'année à la clôture de jeudi.
L'attente tendue menant à l'annonce des résultats de Polestar a été semée d'embûches, notamment une réduction des investissements de son principal bailleur de fonds Volvo Cars et une demande de véhicules électriques plus lente que prévu.
Polestar a déclaré qu'elle publierait ses résultats du premier trimestre et ses volumes du deuxième trimestre le 2 juillet avant l'ouverture du marché.
La demande de véhicules électriques a souffert de l'inquiétude suscitée par l'autonomie, des taux d'intérêt plus élevés sur une longue durée et des véhicules hybrides attractifs à bas prix qui ont pesé sur la demande des consommateurs.
La société avait reporté plusieurs rapports financiers trimestriels, invoquant des anomalies comptables en 2021 et 2022, et a rectifié les mesures dans son rapport sur les résultats annuels 2023.
Polestar a déclaré un chiffre d'affaires de 2,38 milliards de dollars pour l'exercice 2023, en baisse de 3 % par rapport aux 2,45 milliards de dollars de 2022, citant des remises plus élevées et une baisse des ventes de crédits carbone.
La société a déclaré une perte brute de 414,7 millions de dollars pour l'année, contre un bénéfice brut de 98,4 millions un an plus tôt.
Le constructeur de véhicules électriques a déclaré qu'après une analyse menée en 2023, il avait dû réduire la valeur de ses actifs liés à son modèle Polestar 2 de 329,7 millions de dollars, ce qui a entraîné une charge de dépréciation de 240,5 millions de dollars.
Polestar a déclaré avoir subi une charge supplémentaire d'environ 120 millions de dollars en raison d'une demande inférieure aux prévisions sur certains marchés, ce qui a entraîné une baisse de la valeur de ses voitures invendues.
La perte nette s'est élargie à 1,17 milliard de dollars en 2023, contre 481,5 millions de dollars l'année précédente.
