Le nouveau chapitre du SUV BMW, ou peut-être plus précisément le nouveau visage, la nouvelle plate-forme et à peu près tout le reste, a été espionné en testant auprès du public le pays d’origine du constructeur automobile, l’Allemagne. Le véhicule fortement camouflé que vous voyez ici est le SUV électrique BMW Neue Klasse (nouvelle classe), et il entrera probablement en production dans le courant de 2025 environ. Et même s’il est bel et bien recouvert de toutes sortes d’emballages en vinyle, il est clair que ce prochain modèle constituera un changement radical par rapport à ce qui est actuellement sur la route sous la forme du X3 de production, qui est de taille similaire à ce prototype. .
Il est probable que ce prochain modèle portera le badge iX3 aux États-Unis (à ne pas confondre avec le iX3 vendu dans d’autres régions du monde), et il sera sûrement proposé avec plusieurs niveaux de puissance et badgé en conséquence. Le SUV BMW iX actuel est vendu sous les versions xDrive50 et M60 plus puissantes, tandis que la berline électrique i4 ajoute les variantes eDrive35 et eDrive40 (propulsion arrière à moteur unique) et xDrive40 et M50 (transmission intégrale à deux moteurs) au portefeuille. . Attendez-vous à une gamme de finitions similaire pour l’iX3.
Ce que nous pouvons voir de la carrosserie peut être tout aussi intéressant que ce que nous ne pouvons pas voir en dessous. L’indice visuel le plus évident qu’il s’agit de la Neue Klasse est la forme du carénage et de la calandre du SUV, qui rappellent beaucoup la berline concept Vision Neue Klasse que nous avons vue pour la dernière fois avec un look klassey (désolé, je n’ai pas pu nous en empêcher) il y a quelques mois. il y a. Nous ne pouvons pas le dire avec certitude, mais il est possible que deux reins orientés verticalement se trouvent à l’avant et au centre, encadrés par des ailes plus larges qui peuvent ou non affleurer le reste du visage. À ce stade, nous ne savons pas ce qu’est le camouflage et ce qu’est la véritable carrosserie. Des phares larges flanquent les coins avant, bien que ces groupes d’éclairage ne soient probablement pas dans leur état de production final.
Le reste de la machine semble assez discret de profil, sans fioritures de style comme des lignes de toit en pente ou des ailes massivement perforées. Nous remarquons des poignées de porte encastrées, de gros étriers de frein bleus et des roues suffisamment larges pour suggérer qu’il ne s’agit pas d’un modèle de base. Nous ne pouvons pas voir l’intérieur, mais nous sommes sûrs qu’il est rempli d’écrans high-tech. Il nous reste encore quelques années avant de voir ce SUV électrique en production, donc ce ne sera probablement pas la dernière fois que nous verrons ces voitures camouflées courir en public.
