Environ une semaine après le début des livraisons européennes de la Tesla Model 3 « Highland » mise à jour, les premiers propriétaires qui ont mis la main sur le véhicule électrique rénové sont allés sur Reddit pour expliquer au monde comment la voiture roule, à quoi ressemble son intérieur et ce qui est ennuyeux. les bits sont livrés avec le paquet. Verdict : le confort est largement amélioré, mais le système Tesla Vision nécessite quelques travaux.
UN le fil a été lancé sur le r/TeslaModèle3 subreddit plus tôt cette semaine par un propriétaire de Highland qui a récupéré sa nouvelle voiture samedi dernier et a inscrit environ 310 milles au compteur avant d’écrire sur son expérience.
Il dit qu’il vient d’un Siège Ibiza, qui est une petite citadine sans fioritures construite par le groupe Volkswagen sur le Vieux Continent. Dans cet esprit, l’affiche originale indique que la Model 3 rafraîchie a un intérieur « très solide », avec des haut-parleurs de qualité exceptionnelle, même s’il s’agit de la version de base avec neuf haut-parleurs, par opposition à la version à traction intégrale qui comprend 17 haut-parleurs. .
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De plus, la suspension est excellente et franchit les dos d’âne « parfaitement sans gêne », tandis que l’absence de manettes sur la colonne de volant devient moins gênante au bout d’une heure environ, selon vous/Yamox.
Ceci étant dit, l’utilisateur mentionne dans sa liste de premières réflexions que le système Tesla Vision, responsable de choses comme les visualisations de stationnement et l’activation des essuie-glaces automatiques lorsqu’il pleut, est « plutôt décevant dans son état actuel », ajoutant qu’il aurait capteurs à ultrasons préférés (Tesla a commencé à les supprimer de ses modèles l’année dernière).
Dans les réponses, d’autres nouveaux propriétaires de Model 3 ont contribué et partagé leurs propres réflexions sur la voiture, avec vous/tomster1907 disant que l’effet des sièges ventilés – qui sont nouveaux sur le modèle 3 rénové – était vraiment fort, même s’il ne faisait que 50 degrés (10 degrés Celsius) dehors lorsqu’il les a essayés.
Venant d’une Mercedes-Benz Classe E, cet utilisateur a mentionné que le niveau de confort du véhicule électrique américain de fabrication chinoise est au moins aussi bon et que même à vitesse d’autoroute, la Tesla est aussi silencieuse que la Mercedes. Cependant, les soi-disant capteurs de stationnement (la voiture n’a pas de capteurs en soi, elle s’appuie sur le système Tesla Vision susmentionné qui utilise des caméras) sont des « déchets ».
Dans un cas, la voiture a dit au conducteur de s’arrêter immédiatement même s’il n’y avait rien devant la voiture, tandis qu’une autre fois, elle a indiqué qu’il y avait un espace de 19,6 pouces (50 centimètres) devant, alors qu’en réalité il n’y en avait que 3,9. dans (10 cm). Pour cette raison, il dit qu’on ne peut pas faire confiance au système.
Le fil de discussion comprend plus de commentaires de propriétaires et d’acheteurs potentiels, et il semble que la plupart des gens conviennent que la Tesla Model 3 2024 est plus confortable qu’avant et possède un intérieur mieux construit, tout comme le critique américain et ami du site Kyle Conner l’a dit dans sa vidéo de 50 minutes.
