- Les prix des véhicules électriques d’occasion ont baissé de 9 % sur un an en septembre.
- Les recherches de véhicules électriques d'occasion ont augmenté de 32 %.
- Pendant ce temps, les recherches pour toutes les voitures d'occasion ont diminué de 2 %.
Aux États-Unis, les prix des voitures électriques d’occasion continuent de baisser, ce qui signifie que davantage de personnes peuvent s’offrir un véhicule alimenté par batterie. Ce n'est pas une bonne nouvelle pour les propriétaires qui souhaitent les échanger, mais la réalité est que même les véhicules électriques neufs deviennent moins chers, quoique dans une moindre mesure, les vendeurs doivent donc s'adapter au marché souvent fluctuant.
Selon un nouveau rapport du site de vente de voitures Cars.comle prix moyen des véhicules électriques d'occasion a baissé de 9 % sur un an en septembre aux États-Unis. Il s'agit de la plus forte baisse de toutes les catégories de véhicules, tous les véhicules d'occasion connaissant une baisse de prix de 5 %, tous les véhicules neufs en baisse de 2 % d'une année sur l'autre et les prix des véhicules électriques neufs en baisse de 3 %.
Les gens l’ont remarqué. Ainsi, le volume de recherche de véhicules électriques d'occasion sur Cars.com a augmenté de 32 % en septembre par rapport au même mois de l'année dernière, tandis que toutes les recherches de voitures d'occasion ont diminué de 2 %.
Les prix des véhicules électriques d'occasion ont légèrement augmenté d'un mois à l'autre, mais ils sont toujours inférieurs de 9 % à ceux de l'année dernière.
La Tesla Model Y, la voiture électrique la plus populaire au monde, a connu une forte baisse de prix sur le marché de l'occasion, la valeur moyenne des échanges ayant atteint 28 071 dollars le mois dernier, soit une baisse de 20,2 % par rapport à l'année dernière. C'est également environ 800 $ de moins que le prix moyen de toutes les voitures d'occasion, qui était de 28 882 $ le mois dernier. Le prix moyen des véhicules électriques d’occasion était de 37 145 $.
L'inventaire des véhicules électriques neufs a augmenté de 50 % le mois dernier grâce à l'expansion du portefeuille de General Motors, qui comprend les Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV et Cadillac Lyriq. Cependant, tous ces modèles ne sont pas vraiment des vendeurs très demandés, de nombreux véhicules électriques neufs restant chez les concessionnaires plus longtemps que la moyenne du secteur : 86 jours en septembre, contre 72 jours pour tous les types de carburant, a noté Cars.com.
Cela dit, les choses pourraient être pires. Jeep, Ram et Dodge avaient des stocks excédentaires qui restaient sur le terrain pendant 131 jours en moyenne. Chrysler et Mitsubishi complètent le top 5 des marques grand public les moins vendues, tandis qu'Alfa Romeo, Maserati, Jaguar, Lincoln et Mercedes-Benz obtiennent les premières places des marques de luxe les plus lentes à se vendre en septembre.
Pendant ce temps, les marques de luxe les plus vendues sont Lexus, Acura, Audi, BMW et Land Rover, tandis que Toyota, Subaru, Honda, Kia et Mini sont les marques grand public les plus vendues, selon Cars.com, avec un nombre inférieur. de jours en direct.
Dans le domaine des véhicules électriques, les nouveaux modèles les plus vendus ont été les Toyota bZ4X, GMC Hummer EV, Subaru Solterra, Lexus RZ 450e et Genesis Electrified GV70. D'un autre côté, les Chevrolet Bolt EUV, Rivian R1T, Chevrolet Bolt EV, Rivian R1S et Polestar 2 étaient les nouveaux véhicules électriques les plus lents à se vendre aux États-Unis.