Tesla a affaibli ses véritables promesses de conduite autonome sans surveillance sur les nouvelles voitures dans le configurateur en ligne.
Les promesses de Tesla en matière de conduite autonome sont bien documentées. Le PDG Elon Musk aurait promis une conduite autonome de « niveau 5 » sur toutes les voitures produites depuis 2016.
Il a même déclaré qu’une mise à jour logicielle serait mise en place pour permettre à tous les véhicules Tesla de faire partie d’une « flotte de robotaxis » d’ici la fin de chaque année depuis 5 ans. Le PDG est allé jusqu’à affirmer que cela ferait des véhicules Tesla des « actifs valorisants » puisque le constructeur automobile augmenterait le prix du progiciel Full Self-Driving (FSD) au fur et à mesure de son amélioration – conduisant à un véritable système de conduite autonome qui commencerait à générer des revenus grâce au service de robotaxis.
Non seulement Tesla n'a pas encore atteint le niveau de conduite autonome d'un robotaxi, mais la première partie de cette affirmation n'était pas non plus vraie, car Tesla a fini par réduire le prix du pack FSD de 15 000 $ à 12 000 $ et plus récemment à 8 000 $, ce qui a contribué à faire chuter la valeur des véhicules Tesla d'occasion.
Tesla vendait autrefois le package FSD sous le nom de « Full Self-Driving Capability » – impliquant une véritable conduite autonome « sans surveillance » :
Cela s’ajoute évidemment aux nombreuses promesses du PDG concernant le système.
Désormais, le configurateur en ligne de Tesla mentionne uniquement « Full Self-Driving Supervised » lors de la sélection de l'option FSD :
Cela impliquerait que les acheteurs achètent simplement « Full Self-Driving (Supervised) » plutôt que « Full Self-Driving » avec une future version non supervisée.
Le seul espoir dans la description du produit est que Tesla mentionne que le «actuellement « Les fonctionnalités activées nécessitent une surveillance active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. »
« Actuellement » impliquerait qu’à l’avenir, cela ne nécessitera pas l’attention du conducteur et rendra le véhicule autonome, mais c’est certainement un langage plus faible.
Tesla a commencé à utiliser ce nouveau langage « supervisé » plus tôt cette année pour s'éloigner de l'appellation « bêta » des versions logicielles, mais il promettait toujours une « capacité de conduite entièrement autonome » sans mentionner la supervision dans le configurateur lors de la commande du package.
Le point de vue d'Electrek
Pour les propriétaires de Tesla de 2016 à aujourd'hui, je pense qu'il est clair que le constructeur automobile a promis une conduite autonome sans surveillance sur toutes les voitures.
À l’avenir, je pense que cela pourrait être un peu plus difficile à prouver sur la base de ce langage.
Il est intéressant de noter que cette annonce intervient juste avant que Tesla ne dévoile son « Robotaxi », un nouveau véhicule conçu pour la conduite autonome. Beaucoup ont affirmé que les véhicules Tesla actuels ne seraient jamais capables de se conduire de manière véritablement autonome en raison de certains points brillants dans les matrices de caméras et d'un manque de redondance matérielle.
Je ne dis pas que ce sera le cas, mais je pense aussi qu’il n’est pas impossible que Tesla abandonne ses promesses concernant sa gamme de véhicules grand public et concentre ses efforts sur une nouvelle plateforme dédiée à la conduite autonome : le nouveau Robotaxi.
Bien sûr, cela représenterait un énorme passif.
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