- La participation peut bientôt éligible les véhicules électriques de 2025 GM; Un mélange de modèles 2024 et 2025 éligibles maintenant
- Incitations supplémentaires si les propriétaires choisissent de suspendre la charge pendant les temps de charge élevée
- Pourrait aider à jeter des bases pour le futur programme V2G
Les propriétaires de véhicules électriques de General Motors dans certaines parties de la Californie pourraient recevoir une remise de 4 500 $ sur le matériel d’électricité à domicile dans le cadre d’un programme pilote avec Utility Pacific Gas & Electric (PG&E).
Annoncé jeudi, le programme vise à évaluer l’utilisation de la capacité de charge bidirectionnelle intégrée à de nombreux nouveaux véhicules électriques GM pour aider à alimenter les maisons et à aider potentiellement à soutenir le réseau, respectivement les applications appelées véhicules à domicile (V2H) et véhicules à réseau (V2G). Le matériel à prix réduit sera l’une des incitations à la participation pour Clients GM-Fowning PG&E.
Le programme fournira « des prix incités pour les produits d’énergie énergétique GM éligibles » aux clients de la zone de service de PG&E, qui comprend le nord et le centre de la Californie, selon le communiqué.
Cadillac Escalade IQ et GM Home Energy Suite
GM a d’abord détaillé le matériel qu’il utilise pour la sauvegarde Home Power en 2023, en fonction d’une boîte murale particulière qu’il appelle le chargeur PowerShift, plus un kit d’activation avec onduleur et une batterie « Dark Start ». Puis l’automne dernier, il a déployé son stockage d’énergie à domicile Powerbank – bien que pour l’instant ce matériel Je ne peux pas être mélangé et assorti avec du matériel sur d’autres écosystèmes comme Tesla.
Le constructeur automobile a déclaré que tous ses derniers véhicules électriques, auparavant badged ultium, sont compatibles bidirectionnels, avec des capacités élargies pour être potentiellement déployées via des mises à jour logicielles à l’avenir. Il s’attend Tous les véhicules électriques de 2025 modèles Pour être éligible au programme « bientôt », mais jusqu’à présent ne confirme que la Chevrolet Silverado EV 2024, 2024 Chevrolet Blazer EV, 2024 Chevrolet Equinox EV, 2024 GMC Sierra EV, et les modèles Cadillac Lyriq 2024 et 2025.
Les participants peuvent également gagner des incitations supplémentaires en optant dans des « événements de pouvoir de sauvegarde prévus » et en restant inscrit jusqu’à la fin du programme. Les propriétaires de véhicules électriques participants doivent également être enregistrés dans le programme de réduction des charges d’urgence de PG&E, et peut gagner des incitations supplémentaires En choisissant d’arrêter également de charger leurs véhicules électriques pendant les moments coordonnés.
Cadillac Lyriq et GM Home Energy Suite
GM et PG&E collecteront des données sur les modèles de charge des participants afin de « évaluer le potentiel de la technologie bidirectionnelle afin de fournir de la valeur aux clients, de soutenir la résilience du réseau et d’aider à évoluer les programmes de technologie bidirectionnelle en Californie », a indiqué le communiqué. Bien que l’accent soit mis sur l’utilisation des véhicules électriques pour fournir une puissance de sauvegarde à domicile pour l’instant, il pourrait aider à jeter les bases de l’utilisation des véhicules électriques pour soutenir la grille.
Ford propose un système bidirectionnel pour le F-150 Lightning pendant plusieurs années, bien qu’il se concentre sur la sauvegarde de la maison et non sur les aspects de la grille mis en évidence par cette annonce. Le seul chargeur V2G approuvé par le fabricant activé maintenant, au-delà des programmes pilotes, est le Fermata FE-20 pour la Nissan Leaf.
