Certains superchargeurs Tesla sont submergés par de nouveaux chauffeurs Uber à New York après qu'un nouveau programme a permis le covoiturage de nombreux véhicules Tesla dans la ville.
L’année dernière, la ville de New York est devenue la première grande ville à exiger que les flottes de covoiturage soient électriques d’ici 2030.
Pour faire avancer les choses, la ville a mis 10 000 nouvelles licences EV à la disposition des chauffeurs Uber et Lift. Les véhicules Tesla sont le choix le plus populaire auprès des conducteurs utilisant ces nouveaux permis.
Uber et Tesla ont également travaillé ensemble pour attirer les conducteurs de covoiturage dans les véhicules Tesla grâce à des réductions.
Cependant, ces nouvelles initiatives ont entraîné une forte pression sur les superchargeurs Tesla à New York.
Hier, la situation a atteint un sommet, plusieurs propriétaires locaux signalant des files d'attente massives aux stations Supercharger.
En voici un à Brooklyn :
Un autre à New York :
Une vérification rapide des Superchargers dans la région aujourd'hui montre que la situation n'est pas aussi grave, mais il y a encore des temps d'attente dans quelques endroits de New York et du New Jersey voisin :
Pour atténuer la situation, Tesla a annoncé hier avoir mis en place son nouveau « droit de congestion » à la station Supercharger locale de New York.
Le nouveau péage de congestion a été introduit pour la première fois par Tesla en novembre et consiste en une nouvelle taxe de 1 $ par minute lorsque la recharge dépasse 90 %. Étant donné que les derniers 10 % sont les plus lents à recharger, cela encourage les conducteurs à effectuer des sessions de recharge plus courtes aux stations Supercharger.
Revel, qui exploite sa propre flotte de véhicules électriques à New York, composée principalement de véhicules Tesla, a anticipé ce problème et a construit ses propres « superhubs » de recharge de véhicules électriques dans la région :
Bien qu'elle utilise les bornes de recharge pour sa propre flotte croissante, les bornes de recharge sont également ouvertes au public.
Le porte-parole de Revel, Robert Familar, a déclaré Électrek que l'entreprise a constaté une multiplication par près de 4 de l'utilisation publique de ses chargeurs au cours des deux derniers mois. L'entreprise attribue cela au nouveau programme permettant à davantage de conducteurs de covoiturage d'utiliser des véhicules électriques :
Les Superhubs publics à recharge rapide de Revel ont été environ quatre fois plus utilisés par le public au cours des deux derniers mois, ce que nous considérons comme un résultat direct de l'initiative Green Rides. Nous prévoyons une hausse encore plus importante, car de plus en plus de conducteurs cherchent à éviter les longues files d'attente et à venir nous rejoindre.
Bien que les chargeurs autres que Tesla constituent une bonne alternative, Tesla prévoit également de nouvelles stations Supercharger dans la région pour atténuer le problème. Une nouvelle station à Brooklyn et une à Staten Island sont prévues cette année.
Le point de vue d'Electrek
C’est le genre de problème que j’aime voir, car cela signifie que l’adoption des véhicules électriques augmente, mais cela s’accompagne de difficultés croissantes.
C'est certainement un problème pour les conducteurs de Tesla, mais les péages de congestion semblent déjà avoir eu un impact positif puisque la situation d'aujourd'hui s'annonce bien meilleure qu'hier – même s'il y a encore des temps d'attente dans certaines gares.
Il sera intéressant de voir si Tesla peut déployer de nouvelles stations assez rapidement pour suivre le rythme de la flotte croissante.
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