Tesla vient d’étendre son programme pilote de superchargeurs non Tesla à un autre pays, mettant ainsi à la disposition d’autres véhicules électriques certains superchargeurs en Corée du Sud.
L’entreprise n’a pas révélé de détails, mais sa carte des Superchargeurs indique qu’environ 80 sites (soit environ la moitié du réseau local) ont été ouverts.
Le réseau sud-coréen compte un millier de stands de Superchargement. Le distributeur du 1 000e anniversaire a été installé à Incheon-Yeonsu le 17 novembre, selon Profil de charge Tesla sur X (@TeslaCharging).
Le marché sud-coréen est intéressant, car tout comme aux États-Unis et au Canada, Tesla y utilise son connecteur de charge interne (nommé NACS), tandis que l’industrie locale des véhicules électriques utilise le CCS1 pour la recharge rapide en courant continu (et le J1772 pour la recharge rapide). Chargement CA).
Pour ouvrir le réseau Superchargement à d’autres véhicules électriques, Tesla a dû équiper les distributeurs de recharge d’adaptateurs CCS1 intégrés (alias Magic Dock).
La principale question est maintenant de savoir si l’industrie des véhicules électriques en Corée du Sud s’en tiendra au CCS1 ou si elle suivra les États-Unis et le Canada et passera au NACS. C’est principalement la décision du groupe Hyundai Motor.
La démarche japonaise sera également très intéressante en raison de son engagement avec CHAdeMO, mais c’est une autre histoire.
Le projet pilote non Tesla comprend actuellement plus de 20 pays :
- Amérique du Nord:
- Europe et marchés alentours :
- Europe (15 pays) – Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Islande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Espagne, Suède, Suisse, Royaume-Uni
[Native compatibility with the CCS2 standard]
De plus, pour gérer divers véhicules électriques, les nouvelles stations V4 sont équipées d’un câble plus long - Turquie
[Native compatibility with the CCS2 standard]
- Europe (15 pays) – Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Islande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Espagne, Suède, Suisse, Royaume-Uni
- Asie-Pacifique:
- Australie
[Native compatibility with the CCS2 standard] - Nouvelle-Zélande
[Native compatibility with the CCS2 standard] - Chine continentale
[Native compatibility with the local GB/T standards] - Corée du Sud
[Magic Dock built-in CCS1 adapter]
- Australie
Outre l’ouverture de son réseau de recharge rapide à d’autres constructeurs, Tesla devient également un fournisseur majeur d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour d’autres réseaux de recharge. Les premiers accords de fourniture ont été récemment annoncés par BP (réseau de recharge BP Pulse aux États-Unis) et EG Group en Europe.
