La coentreprise SAIC-GM entre SAIC et General Motors a annoncé un accord avec Tesla pour sécuriser l’accès au réseau Tesla Superchargement en Chine.
Il s’agit du premier accord du genre entre un constructeur automobile et Tesla concernant l’ouverture du réseau Superchargement en Chine.
Rappelons que Tesla a ajouté la Chine à son programme pilote de superchargeurs non Tesla en avril grâce à l’ouverture de 10 stations de supercharge sélectionnées et de 120 sites de recharge à destination (200 actuellement). Cependant, il s’agissait d’une décision générale, qui concernait initialement 37 modèles sélectionnés et obligeait l’application Tesla à utiliser les points de recharge.
Le récent accord nous rappelle un peu les accords en Amérique du Nord (liés au passage de la norme de recharge CCS1 à NACS) car SAIC-GM pourra intégrer les superchargeurs Tesla disponibles dans sa navigation et ses applications. Il n’y a aucun problème d’incompatibilité des normes de charge comme en Amérique du Nord, car en Chine, tous les véhicules électriques sont équipés de deux prises de charge GB/T séparées (une pour le courant alternatif et une pour le courant continu).
Le point principal semble être l’ajout de l’infrastructure de recharge de Tesla à d’autres systèmes OEM comme l’une des options. Si Tesla a l’intention de devenir un fournisseur mondial de services de recharge, nous pourrions voir dans un avenir proche de nombreux accords similaires avec des constructeurs automobiles du monde entier, notamment en Europe où l’ouverture du réseau de recharge est la plus avancée.
Selon le Communiqué de presse de la coentreprise SAIC-GM, l’accès au réseau Tesla Supercharge sera accordé aux modèles Buick et Cadillac d’ici la fin de cette année. L’image montre la Cadillac Lyriq basée sur Ultium, introduite en Chine plus tôt cette année, ainsi que deux Buick EV (E4 et E5). Buick propose également le modèle Velite 6. En 2024, Cadillac devrait lancer son deuxième modèle basé sur Ultium en Chine. Ce modèle est l’Optiq.
Il y a de grandes chances que Tesla ouvre bientôt un autre lot de Superchargeurs aux véhicules électriques non Tesla. Selon CnEVPostla société exploite plus de 1 800 stations de Supercharge (plus de 11 000 stands) et plus de 700 sites de destination (plus de 2 000 stands) en Chine.
SAIC-GM construit également son propre réseau de recharge rapide, mais il est un peu petit : 52 stations et 246 stands individuels. Pour sécuriser les options de recharge, l’entreprise s’est associée à six opérateurs de recharge pour accéder à un total de plus de 500 000 points de recharge en Chine. Le réseau Tesla sera une option supplémentaire.
Aux États-Unis, GM a décidé de passer à la norme de recharge NACS développée par Tesla et aura accès au réseau Tesla Superchargement à partir de 2025 (en 2024 via des adaptateurs).
