L'année 2023 est derrière nous, et avec la fin de la recherche des données de ventes pour l'année, l'heure est au bilan.
Les ventes de voitures entièrement électriques aux États-Unis ont augmenté de manière assez significative au quatrième trimestre et en 2023, atteignant de nouveaux niveaux records. Dans l’article d’aujourd’hui, nous nous concentrerons sur les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) autres que Tesla, qui ont été un moteur de croissance majeur.
Soyez complètement chargé
Les ventes de BEV ont bondi en 2023
En 2023, les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté pour atteindre environ 1,1 million d'unités (estimation). Sur ce total, pas moins de 450 000 exemplaires ont été vendus par les constructeurs automobiles traditionnels.
Selon les données de ventes analysées par À l’intérieur des véhicules électriques, au cours du quatrième trimestre, les 19 marques que nous mentionnons ci-dessous ont vendu plus de 134 000 véhicules entièrement électriques. Cela représente une augmentation de 60 % d'une année sur l'autre et un nouveau record trimestriel.
Cela inclut les constructeurs automobiles traditionnels qui déclarent leurs ventes de voitures entièrement électriques aux États-Unis, comme Audi, BMW, la division des fourgons de livraison BrightDrop de General Motors, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, GMC, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz. , Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen et Volvo.
Tous les constructeurs ne publient pas leurs résultats de ventes aux États-Unis, en particulier les sociétés les plus récentes comme Tesla, Rivian, Polestar et Lucid. Ils ne ventilent pas les ventes par pays ou par région, leurs chiffres ne peuvent donc pas être inclus dans ce rapport.
Les ventes totales de BEV des 19 marques mentionnées ont atteint un nouveau record de plus de 450 000 en 2023, soit environ 83 % de plus qu'il y a un an. C’est un signe clair d’une expansion rapide.
À titre de référence, les ventes de Tesla aux États-Unis sont estimées à plus de 600 000 unités selon un rapport distinct (en hausse d'un tiers d'une année sur l'autre), qui, combinées à celles de certaines autres marques, nous donnent plus de 1,1 million d'unités (estimées) en 2023.
Au cours des prochains trimestres, les marques non Tesla devraient vendre plus de voitures entièrement électriques que Tesla (cela s’est déjà produit ces derniers mois). Cela rendra ce type de rapport de plus en plus important à mesure que nous essayons de comprendre la situation du marché américain.
Ventes de BEV par marques – T4 2023
Au quatrième trimestre, Ford a vendu le plus grand nombre de véhicules entièrement électriques (encore une fois, sans compter Tesla) aux États-Unis : 25 937. C'était la même chose au troisième trimestre.
Cependant, les deux positions suivantes sont occupées par des marques de luxe : BMW (14 374) et Mercedes-Benz (13 511).
Ensuite, nous pouvons voir Chevrolet (13 457), dont 12 551 Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV (le duo abandonné d'ailleurs). Hyundai était juste derrière avec 13 293 unités vendues, mais nous ne connaissons pas le nombre de ventes de Hyundai Kona Electric, alors peut-être que Hyundai est en avance sur Chevrolet.
Notre arborescence révèle une position relativement forte pour Volkswagen (10 634), Kia (8 274) et Audi (7 411).
* Exclut Tesla et les autres marques pour lesquelles les données n'étaient pas disponibles
** Ventes Hyundai sans le modèle Hyundai Kona Electric
Examinons maintenant la part des BEV dans les ventes totales du constructeur automobile. Cela montre à quel point un constructeur automobile est avancé dans son parcours d’électrification pour devenir un jour 100 % électrique.
La liste des marques ne comprend que les marques traditionnelles, pour lesquelles des données sont disponibles. Les marques qui vendent uniquement des voitures entièrement électriques (comme Tesla) sont exclues pour la raison évidente que la part est toujours de 100 %.
Au quatrième trimestre, la part de BEV la plus élevée a été réalisée par la marque Mercedes-Benz (hors fourgons) à 18,7 %.
Ensuite, nous pouvons voir plusieurs autres marques européennes (principalement haut de gamme) : BMW (13,3 %), Audi (12,2 %), Porsche (12,4 %) et Volkswagen (11,0 %). Après le top cinq entièrement allemand, on retrouve Genesis (11,0%) et Cadillac (10,5%).
Ford a amélioré sa part BEV de 4,4 % au troisième trimestre à 5,6 % au quatrième trimestre et se situe désormais entre Hyundai (6,5 %) et Kia (4,7 %), mais nettement devant Chevrolet (3,3 %).
Voici une version arborescente du graphique :
* Exclut Tesla et les autres marques pour lesquelles les données n'étaient pas disponibles
** Ventes Hyundai sans le modèle Hyundai Kona Electric
*** Mercedes-Benz (hors fourgonnettes)
Ventes de BEV par marques – T1-T4 2023
En 2023, Ford a vendu 72 608 véhicules entièrement électriques, ce qui en fait la deuxième marque de BEV du pays après Tesla. Chevrolet était troisième avec 62 988 unités, dont 62 045 Bolt EV/Bolt EUV.
Hyundai était le meilleur des autres avec au moins 46 917 ventes de BEV, suivi de BMW (45 417) et de Mercedes-Benz (43 202). Ensuite, nous pouvons voir Volkswagen (37 789), Kia (32 154), Audi (25 039) et Nissan, le dernier au-dessus de 20 000.
Nous pensons que Rivian (non répertorié ici) pourrait se situer entre 40 000 et 50 000, selon le nombre de ses 50 122 livraisons effectuées aux États-Unis.
* Exclut Tesla et les autres marques pour lesquelles les données n'étaient pas disponibles
** Ventes Hyundai sans le modèle Hyundai Kona Electric
Passons maintenant à la part des BEV dans les ventes totales du constructeur automobile. Selon les données de ventes analysées par À l’intérieur des véhicules électriquesen 2023, plusieurs marques ont dépassé les 10 % de part BEV mais la majorité en est encore au tout début de l’électrification.
La marque Mercedes-Benz est numéro un avec 15,3 %. BMW a réalisé 12,5%, tandis que Volkswagen 11,5%. En général, on peut voir un mélange de marques importées et premium au sommet.
Hyundai a noté environ 5,9% (sans le modèle Kona Electric), Kia 4,1%, Ford 3,8% et Chevrolet 3,7%.
À titre de référence, la part moyenne des BEV aux États-Unis en 2023 devrait être d’environ 7,5 %. Mais cela inclut toutes les marques, comme celles qui vendent uniquement des voitures électriques (Tesla). Étant donné que Tesla a vendu à elle seule plus de la moitié des BEV aux États-Unis l'année dernière, la part réelle moyenne des BEV pour les marques traditionnelles est probablement plus proche de 3 %.
En d’autres termes, même Chevrolet avec 3,7 % semble être au-dessus de la moyenne, tandis que Nissan (autrefois pionnier des voitures entièrement électriques) est en dessous de la moyenne avec seulement 2,5 %.
Voici une version arborescente du graphique :
* Exclut Tesla et les autres marques pour lesquelles les données n'étaient pas disponibles
** Ventes Hyundai sans le modèle Hyundai Kona Electric
*** Mercedes-Benz (hors fourgonnettes)
En 2024, nous pourrions voir les premières marques traditionnelles dépasser 20 % des ventes de voitures 100 % électriques, tandis que la moyenne devrait évoluer vers 5 à 10 %.
Restez à l’écoute pour plus de données sur la marque la plus électrifiée. Si vous souhaitez consulter des résultats de ventes plus détaillés pour les différentes marques, veuillez consulter nos rapports précédents :
