- En septembre, 48,4 % des ventes de Toyota aux États-Unis étaient « électrifiées ».
- Il s’agissait principalement d’hybrides et d’hybrides rechargeables.
- Cette année, les ventes d'hybrides de Toyota sont en plein essor.
Toyota avance doucement et doucement en matière de véhicules entièrement électriques. Mais ses ventes d’hybrides sont une autre histoire.
En septembre, près de la moitié des ventes du constructeur automobile aux États-Unis étaient « électrifiées » d'une manière ou d'une autre. a dit mardi. Ce terme englobe les hybrides, les hybrides rechargeables, les véhicules électriques complets et les voitures à pile à hydrogène. Pour Toyota, cela signifie principalement des hybrides et des hybrides rechargeables (PHEV), car ses ventes de véhicules électriques et surtout à hydrogène sont loin d'être aussi importantes.
Malgré cela, il s’agit du meilleur mois de ventes de septembre jamais enregistré pour le bZ4X entièrement électrique, prouvant que chaque fois que Toyota choisit de mettre l’accent sur la puissance des véhicules électriques, ses acheteurs se présenteront.
Le crossover électrique Toyota bZ4X.
Pour être plus précis, le constructeur automobile a vendu 78 683 véhicules électrifiés en septembre sous les marques Toyota et Lexus, ce qui représente 48,4 % du volume total des ventes de ce mois-là.
Pendant ce temps, les ventes totales pour le mois ont diminué de 20,3 % par rapport à septembre 2023, les acheteurs rechignant de plus en plus face aux prix et aux taux d’intérêt élevés. Les ventes du constructeur automobile aux États-Unis sont encore en légère hausse cette année. Toujours, problèmes récents très médiatisés avec sa dernière génération de moteurs de camion n'a probablement pas aidé la position globale des ventes de Toyota le mois dernier.
Une grande partie de la croissance globale a été alimentée par les ventes de véhicules électrifiés de Toyota, qui sont en forte hausse cette année. Depuis le début de l'année, l'entreprise a commercialisé plus de 710 000 voitures électrifiées. Cela représente 41,1% de ses ventes totales. Comparez cela aux chiffres de l’année dernière et une tendance claire se dégage. En 2023, les ventes de véhicules électrifiés de Toyota Amérique du Nord au troisième trimestre ont totalisé 455 148 unités, soit 27,9 % des ventes totales.
Toyota RAV4 Prime branché
Pendant des années, Toyota s’en est tenu à une stratégie attentiste en matière de véhicules électriques complets. Le constructeur automobile ne pense pas que les voitures électriques représenteront une part aussi importante du marché automobile mondial que le font certains de ses concurrents. Elle a donc investi beaucoup plus dans les hybrides et les PHEV, qui, selon elle, contribuent à réduire les émissions des véhicules sans les énormes batteries dont ont besoin les véhicules électriques. Alors que la croissance du marché des véhicules électriques a ralenti au cours de la dernière année et que l'intérêt pour les hybrides a décollé, les dirigeants de Toyota ont réalisé une sorte de tour de victoire.
Aux États-Unis, le constructeur automobile vend désormais 30 modèles électrifiés. Cela comprend un véhicule à hydrogène et seulement deux véhicules électriques : le Toyota bZ4X et le Lexus RZ. Les deux ont été des vendeurs étonnamment résilients, mais souffrent d’une autonomie électrique et de temps de charge plus faibles par rapport à de nombreux concurrents. Le reste sont des hybrides et des hybrides rechargeables.
Le modèle électrifié le plus vendu de Toyota depuis le début de l'année est le RAV4 hybride, avec 152 328 exemplaires vendus. Vient ensuite la Camry hybride, avec quelque 122 000 ventes. (La Camry, extrêmement populaire et de longue date, est désormais uniquement hybride, augmentant les ventes de la Camry hybride depuis le début de l'année d'environ 100 000 unités par rapport à l'année dernière.) La Sienna hybride, une mini-fourgonnette, arrive en troisième position avec environ 50 000 unités vendues.
Le PHEV le plus vendu de la société est de loin le RAV4 Prime, avec 24 580 unités. Les ventes des deux véhicules électriques complets de Toyota se sont élevées à un peu moins de 21 958 jusqu'à présent cette année.
Pendant ce temps, certains constructeurs automobiles qui ont investi de manière plus agressive dans le secteur des véhicules électriques voient enfin ces paris porter leurs fruits. Les ventes de véhicules électriques de General Motors au troisième trimestre ont grimpé de 60 % par rapport à la même période de l'année dernière. Et pourtant, le constructeur automobile envisage de se lancer dans les hybrides alors que le marché des véhicules électriques se développe plus progressivement que prévu.
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