En avril, les nouvelles immatriculations de voitures particulières en Allemagne ont augmenté de 20 % sur un an pour atteindre 243 102. Au cours des quatre premiers mois de l'année, le nombre d'inscriptions s'est élevé à 937.887, en hausse de 8% par rapport à il y a un an.
Les ventes de voitures électriques rechargeables se sont également améliorées le mois dernier, mais uniquement grâce au rebond des hybrides rechargeables. Les ventes de voitures entièrement électriques sont restées stables d’une année sur l’autre. Compte tenu du manque d’incitations pour les véhicules électriques en 2024, c’est forcément une mauvaise nouvelle.
La croissance en 2024 sera un défi
En 2023, près de 700 000 nouvelles voitures rechargeables ont été immatriculées en Allemagne, soit une baisse de 16 % par rapport à 2022. Jusqu'à présent cette année, le nombre d'immatriculations s'élevait à 171 125 (en baisse de 1,5 % sur un an).
En avril, le nombre total de nouvelles immatriculations de voitures électriques rechargeables s'est élevé à 44 803, en hausse de 8 % sur un an. La part de marché a diminué à 18,4 %, contre 20,5 % il y a un an, car le marché global s'est développé plus rapidement.
Les immatriculations de voitures électriques à batterie ont diminué de 0,2 % sur un an pour atteindre 29 668, de sorte que leur part de marché est tombée à 12,2 %, contre 14,7 % il y a un an. Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont enregistré une augmentation de 28 % sur un an pour atteindre 15 135.
Immatriculations de voitures rechargeables le mois dernier (changement annuel) :
- BEV : 29 668 (en baisse de 0,2 %) et 12,2 % de part de marché
- PHEV : 15 135 (+ 28 %) et 6,2 % de part de marché
- Total : 44 803 (+ 8 %) et 18,4 % de part de marché
Jusqu'à présent cette année, les nouvelles immatriculations de voitures électriques rechargeables se sont élevées à 171 125 (en baisse de 1,5 % sur un an), soit environ 18,2 % du volume total. Il y a un an, les voitures rechargeables représentaient 20 % du marché.
Immatriculations de voitures rechargeables depuis le début de l'année (changement annuel) :
- BEV : 111 005 (en baisse de 11 %) et 11,8 % de part de marché
- PHEV : 60 120 (+22 %) et 6,4 % de part de marché
- Total : 171 125 (en baisse de 1,5 %) et 18,2 % de part de marché
À titre de référence, en 2023, 699 943 nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Allemagne, soit près de 25 % du volume total.
Il sera intéressant de voir si la croissance revient et si les voitures rechargeables conquièrent une part de marché plus élevée à la fin de 2024.
Le mois dernier, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW et Audi ont enregistré le plus grand nombre de voitures rechargeables nouvellement immatriculées. Tesla était huitième avec seulement 1 637 unités, loin derrière ses concurrents allemands, même sans prendre en compte les hybrides rechargeables.
Immatriculations de voitures rechargeables par marques (au moins 1 000) le mois dernier :
- Mercedes-Benz : 7 081 – 3 184 BEV et 3 897 PHEV
- Volkswagen : 6 256 – 6 004 BEV et 252 PHEV
- BMW : 5 767 – 3 563 BEV et 2 204 PHEV
- Audi : 3 575 – 1 994 BEV et 1 581 PHEV
- Volvo : 3 562 – 1 490 BEV et 2 072 PHEV
- Hyundai : 1 919 – 1 605 BEV et 314 PHEV
- Siège : 1 836 – 701 BEV et 1 135 PHEV
- Tesla : 1 637 BEV
- Skoda : 1 532 – 1 469 BEV et 63 PHEV
- intelligent : 1 532 BEV
- Kia : 1 449 – 937 BEV et 512 PHEV
- Ford : 1 014 – 224 BEV et 790 PHEV
Après les quatre premiers mois de l'année, Mercedes-Benz reste en tête pour les plug-ins, tandis que Tesla ne devance désormais que légèrement Volkswagen dans le segment des voitures entièrement électriques. De plus, Mercedes-Benz et BMW vendent également un nombre relativement élevé de véhicules électriques.
Immatriculations de voitures rechargeables par marque depuis le début de l'année (au moins 4 000) :
- Mercedes-Benz : 25 637 – 10 904 BEV et 14 733 PHEV
- BMW : 18 809 – 11 522 BEV et 7 287 PHEV
- Volkswagen : 16 018 – 14 641 BEV et 1 377 PHEV
- Tesla : 14 705 BEV
- Audi : 13 209 – 7 855 BEV et 5 354 PHEV
- Volvo : 11 702 – 4 859 BEV et 6 843 PHEV
- Siège : 7 865 – 3 115 BEV et 4 750 PHEV
- Hyundai : 6 601 – 5 382 BEV et 1 219 PHEV
- Skoda : 5 818 – 5 391 BEV et 427 PHEV
- Kia : 5 589 – 3 762 BEV et 1 827 PHEV
- Opel : 5 435 – 3 035 BEV et 2 400 PHEV
- intelligent : 5 414 BEV
- Ford : 4 750 – 983 BEV et 3 767 PHEV
- Porsche : 4 502 – 1 036 BEV et 3 466 PHEV
- MG Roewe : 4 003 – 4 001 BEV et 2 PHEV
La Tesla Model Y reste le modèle de voiture 100 % électrique le plus vendu en Allemagne, avec 12 147 nouvelles immatriculations depuis le début de l'année (dont 1 102 en avril).
Cependant, plusieurs modèles ont enregistré de meilleurs résultats en avril : Volkswagen ID.4/ID.5 (3 234), Skoda Enyaq iV (1 469) et Audi Q4 e-tron (1 184). Il convient de noter que le tout nouveau Volvo EX30 se porte également très bien, avec 1 064 unités le mois dernier.
Meilleurs modèles 100 % électriques depuis le début de l'année en 2024 (changement annuel) :
- Tesla Model Y – 12 147 (en baisse de 30,5 %)
- Volkswagen ID.4/ID.5 – 7 460 (en baisse de 21,5 %)
- Skoda Enyaq iV – 5 391 (en hausse de 30 %)
- Audi Q4 e-tron – 4 612 (en baisse de 7 %)
- Volkswagen ID.3 – 4 557 (en baisse de 38%)
