En décembre, les ventes de voitures électriques rechargeables en Europe ont diminué de 29 % sur un an. Cependant, ce n’était pas si grave car la base de décembre 2022 a été gonflée par la ruée vers les véhicules électriques avant la fin des incitations.
Selon Volumes de véhicules électriques Selon les données partagées par le chercheur José Pontes, 294 166 nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Europe en décembre. La part de marché s'élève à 28% (contre 38% il y a un an).
Soyez complètement chargé
L’année 2023 a été marquée par une légère augmentation des ventes de véhicules électriques en Europe
En 2023, plus de 3 millions de voitures électriques rechargeables ont été vendues en Europe. C'est 16 % de plus qu'en 2022 et 24 % du marché total.
Les immatriculations de voitures entièrement électriques ont diminué d'environ 25 % sur un an pour atteindre 205 922, soit 20 % du marché. Pas mal pour un « mois lent » sans boosts spéciaux ponctuels.
Pendant ce temps, les hybrides rechargeables ont baissé de 36 % sur un an à 88 244 immatriculations, ce qui représente 8 % du marché.
Immatriculations de voitures rechargeables en décembre (changement annuel) :
- BEV : environ 205 922 (en baisse de 25 %) et 20 % de part de marché
- PHEV : environ 88 244 (en baisse de 36 %) et 8 % de part de marché
- Total : 294 166 (en baisse de 29 %) et 28 % de part de marché
* Estimé à partir de la part de marché
En 2023, un peu plus de 2,7 millions de voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Europe, soit 16 % de plus qu'il y a un an, malgré le mois de décembre. Pour référence, le marché global a augmenté de 14 % l’année dernière. La part de marché s'élève à 24% (contre 23% en 2022, 19% en 2021 et 11% en 2020).
Le segment des voitures 100% électriques a enregistré une hausse de 16% à plus de 1,8 million d'unités et une part de marché de 16% (contre 14% en 2022 et 10% en 2021).
Immatriculations de voitures rechargeables en 2023 (changement annuel) :
- BEV : environ *1,84 million et 16 % de part de marché
- PHEV : environ *1,17 million en hausse et 8 % de part de marché
- Total : 3 016 880 (+ 16 %) et 24 % de part de marché
* Estimé à partir de la part de marché
Pour référence, en 2022, plus de 2,6 millions de nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Europe (environ 23 % du volume total).
La principale question est de savoir si l’année 2024 nous apportera également au moins une légère croissance.
La Tesla Model Y a été le modèle rechargeable le plus vendu en Europe pour le 14e mois consécutif en décembre, assurant également la victoire au classement général du mois et de l'année 2023.
La Tesla Model 3 était le deuxième modèle rechargeable le plus populaire en décembre et en 2023, avec un avantage notable sur les autres.
La MG 4 de SAIC, importée de Chine, a remporté un grand succès avec 9 196 unités en décembre et occupe la troisième place parmi les plug-ins. Skoda Enyaq iV et BMW i4/iX1 peuvent également célébrer de solides résultats.
Résultats du mois :
- Tesla modèle Y – 25 041
- Tesla modèle 3 – 13 152
- MG4 – 9 196
- Skoda Enyaq IV – 8 377
- BMW i4 – 7 731
- BMW iX1 – 7 285
- Volkswagen ID.4 – 7 106
- Fiat 500 électrique – 6 385
- Audi Q4 e-tron – 5 516
- Dacia Printemps – 5 208
En 2023, la Tesla Model Y a enregistré plus de 255 000 nouvelles immatriculations en Europe. La voiture est produite localement en Allemagne et est rapidement devenue la voiture la plus vendue en Europe.
Ensuite, nous pouvons voir la Tesla Model 3 avec plus de 101 000, la Volkswagen ID.4 avec plus de 83 000 et la Skoda Enyaq iV avec près de 79 000.
Résultats en janvier-décembre :
- Tesla modèle Y – 255 062
- Tesla modèle 3 – 101 313
- Volkswagen ID.4 – 83 033
- Skoda Enyaq IV – 78 739
- Volvo XC40 – 73 650 (50 839 BEV + 22 811 PHEV)
- MG4 – 72 421
- Audi Q4 e-tron – 69 529
- Fiat 500 électrique – 64 579
- Volkswagen ID.3 – 63 475
- Dacia Printemps – 59 331
Jusqu'à fin décembre, les marques Tesla, BMW et Volkswagen ont enregistré le plus grand nombre d'immatriculations de nouvelles voitures rechargeables. BMW devant Volkswagen (et Mercedes-Benz non loin derrière) est probablement la chose la plus intéressante. Bien entendu, dans le cas de Tesla, toutes les voitures sont entièrement électriques, tandis que d’autres marques vendent également des hybrides rechargeables.
En termes de groupes automobiles, le groupe Volkswagen avec plus de 21 % de part devance largement Stellantis (13,1 %) et Tesla (12,1 %).
Principales marques par part dans le segment des plug-ins en janvier-décembre :
- Tesla-12,1%
- BMW-8,8%
- Volkswagen-8,2%
- Mercedes-Benz – 7,8%
- Audi – 5,8%
- Volvo- 5,6%
Principaux groupes automobiles par part dans le segment des plug-ins en janvier-décembre :
- Groupe Volkswagen – part de 21,2% (marque Volkswagen à 8,2%)
- Stellantis – 13,1%
- Tesla-12,1%
- BMW Group – part de 10,4% (marque BMW à 8,8%)
- Groupe Mercedes-Benz – 8,4% (marque Mercedes-Benz à 7,8%)
- Groupe Hyundai Motor – 8,3%
