En septembre, les ventes mondiales de voitures électriques rechargeables ont presque atteint 1,3 million d’unités, ce qui constitue le résultat le plus élevé jamais enregistré.
Selon Volumes EV Selon les données partagées par le chercheur Jose Pontes, 1 291 077 nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées dans le monde en septembre (23 % de plus qu’il y a un an).
Les voitures rechargeables ont également obtenu une part assez solide des immatriculations mondiales de voitures, soit 17 %, dont 12 % pour les seules voitures entièrement électriques.
En incluant 12 % supplémentaires pour les hybrides non rechargeables, la part totale des voitures électrifiées – xEV (BEV, PHEV, HEV) – est estimée à 29 %.
Immatriculations de voitures rechargeables pour le mois :
- BEV : environ *890 000 et 12 % de part de marché
- PHEV : environ *400 000 et 5% de part de marché
- Total : 1 291 077 (+ 23 %) et 17 % de part de marché
*estimé à partir de la part de marché
Depuis le début de l’année, plus de 9,4 millions de voitures électriques rechargeables ont été immatriculées dans le monde, ce qui représente environ 16 % du volume total, selon nos estimations.
Immatriculations de voitures rechargeables depuis le début de l’année :
- BEV : environ *plus de 6,5 millions
- PHEV : environ *plus de 2,8 millions
- Total : 9 459 019 (+ 39 %) et plus de 16 % de part de marché
* estimé
À titre de référence, en 2022, plus de 10 millions de nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées pour la toute première fois dans le monde. Ce résultat sera significativement amélioré en 2023, potentiellement à plus de 13 millions d’unités.
Rang du modèle
La Tesla Model Y est restée le modèle rechargeable le plus vendu au monde en septembre avec plus de 121 000 nouvelles immatriculations.
Ensuite, il y a cinq plaques signalétiques BYD (en comptant les BEV et les PHEV ensemble). Ceci, combiné au fait qu’il y a huit modèles chinois dans le top dix, nous montre à quel point la situation est difficile pour les marques établies d’Europe et d’Amérique du Nord.
Top 10 du mois :
- Tesla modèle Y – 121 258
- BYD Song Plus – 63 800 (10 108 BEV + 53 692 PHEV)
- BYD Qin Plus – 43 010 (11 844 BEV + 31 166 PHEV)
- BYD Yuan Plus (alias Atto 3) – 35 378
- Mouette BYD – 35 012
- Dauphin BYD – 27 240
- GAC Aion Y – 27 004
- Tesla modèle 3 – 26 058
- BYD Han – 22 936 (10 554 BEV + 12 382 PHEV)
- GAC Aion S – 21 548
* Les versions BEV et PHEV des mêmes modèles ont été comptées ensemble dans la source.
La Tesla Model 3 a connu un mois plus lent en raison de l’introduction de la version Highland en Chine, mais elle a encore une chance théorique de rattraper la famille BYD Song depuis le début de l’année.
Classement de la marque
En termes de marques, il n’y a pour l’instant aucune concurrence pour BYD, qui vend le plus grand nombre de voitures rechargeables (plus de 273 000 nouvelles immatriculations en septembre).
Tesla arrive en deuxième position (ne vendant que des voitures entièrement électriques), mais BYD semble rattraper son retard sur ce front.
D’autres grandes marques progressent, mais elles sont loin derrière avec 35 000 à 51 000 ventes par mois.
Top 10 du mois :
- BYD-273 728
- Tesla-154 009
- GAC Aion – 51 034
- BMW-48 908
- SAIC-GM-Wuling – 43 208
- Volkswagen-40 465
- Mercedes-Benz – 37 323
- Chang’an – 36 675
- Li Auto – 36 060
- SAIC-35 104
Après les neuf premiers mois de 2024, la différence entre BYD (près de deux millions) et Tesla (plus de 1,3 million) est devenue encore plus abrupte. De même, le reste de l’industrie a été laissé pour compte.
