Pour la deuxième fois cette semaine, Volkswagen arrête la production de certaines de ses voitures électriques les plus populaires. VW a prolongé sa pause de production dans une deuxième usine en Allemagne, ce qui a eu un impact sur les ID.4 et ID.7.
Les chaînes de production de l’usine Volkswagen d’Emden, en Allemagne, récemment rénovée, étaient à l’arrêt jeudi.
La nouvelle intervient alors qu’il y a un manque de moteurs électriques pour les modèles ID.4 et ID.7, a déclaré un porte-parole à l’agence de presse allemande. dpa.
Volkswagen prévoit de prolonger l’arrêt de la production jusqu’à vendredi et lundi. Emden est le troisième plus grand centre de distribution automobile d’Europe, produisant des modèles tels que la Passat, l’Alltrack, l’Atreon et la GTE.
Le constructeur automobile a annoncé l’année dernière qu’il investirait environ 1,1 milliard de dollars (1 milliard d’euros) pour faire progresser la production de véhicules électriques sur le site.
L’ID.4 de Volkswagen a été le premier véhicule électrique à sortir de la chaîne de montage à Emden en mai dernier. Après son site de Zwickau, elle est la deuxième usine en Allemagne à commencer à construire des véhicules électriques.
La production du produit phare ID.7 a commencé à Emden en août en tant que deuxième véhicule électrique construit sur le site.
Malgré des investissements massifs, le ralentissement de la demande a amené Volkswagen à réduire la production de véhicules électriques dans son usine cet été.
La production de Volkswagen a été réduite par rapport aux moteurs électriques ou à la demande ?
VW a réduit la production de véhicules électriques dans plusieurs usines allemandes au cours des derniers mois. Une inflation et des taux d’intérêt plus élevés, une diminution des subventions et une concurrence accrue ont ralenti les commandes.
Plus tôt cette semaine, Volkswagen a annoncé l’arrêt de la production dans son usine de Zwickau pendant environ trois semaines. Un porte-parole a déclaré : « La production de moteurs électriques sur le site de Volkswagen Group Components à Kassel n’est actuellement possible que dans une mesure limitée. »
Selon la source, l’arrêt affectera les VW ID.4, ID.5 et Audi Q4 e-tron. Les ID.3 et Cupra Born ne seront pas concernées.
VW avait déjà prévu de fermer une chaîne de production dans son usine pendant les vacances, invoquant une faible demande.
En raison de la baisse des commandes, le constructeur automobile a supprimé environ 300 employés dans son usine de Dresde vers la fin octobre. Le site a également arrêté la production de l’ID.3 plus tôt cette année.
Le point de vue d’Electrek
On dit qu’il y a deux côtés à chaque histoire. Volkswagen arrête-t-il sa production en raison d’un manque de moteurs électriques ? Ou la demande est-elle en baisse ?
Le directeur financier de Volkswagen, Arno Antilitz, a déclaré que les commandes de voitures électriques étaient tombées à 150 000 au troisième trimestre. C’est 50 % de moins que les 300 000 commandes de l’année dernière.
L’Europe était de loin le plus grand marché de véhicules électriques de VW, représentant 61 % des modèles entièrement électriques vendus jusqu’en septembre. La Chine était deuxième.
Bien que les ventes aient augmenté de 4 % en Chine, Antilitz a averti que la société pourrait perdre des parts de marché jusqu’à ce que de nouveaux modèles équipés de XPeng commencent à être déployés. Volkswagen a déjà considérablement réduit ses prix pour rester à la hauteur en Chine, son plus grand marché en termes de bénéfices.
Pendant ce temps, Reinhardt Fischer, responsable de la stratégie du groupe VW Amérique, a déclaré que le constructeur automobile « ne réduisait pas ses projets de véhicules électriques aux États-Unis ». Fischer a ajouté que VW avait l’intention de lancer un véhicule électrique à moins de 35 000 $ aux États-Unis.
Source: dpa
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