Lexus RZ 450e Premium 2024 en Iridium (Source : Lexus)
La marque de luxe Lexus, propriété de Toyota, jouera un rôle clé dans les projets de véhicules électriques du constructeur japonais. Après l'ouverture de son nouveau siège mondial, Lexus a adopté une stratégie « ajimigaki » pour repenser la marque de luxe.
Si vous demandez à Google Translate, le terme japonais ajimigaki signifie « raffinement du goût » en français. Bien que ce soit exactement ce que Lexus cherche à faire (affiner la marque), cela signifie bien plus en interne.
Après avoir ouvert les portes de son nouveau centre de recherche et développement à Toyota City, au Japon, en mars, Lexus (et Toyota) prévoit d'utiliser les dernières technologies et outils pour développer des « voitures toujours meilleures », y compris des véhicules électriques.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une usine de production, le centre de recherche et développement de Shimoyama sert de centre commercial et de développement pour les modèles Lexus et GR.
Avec « l'apparence et l'ambiance d'un stand du Nürburgring », le site accélérera non seulement le développement, mais lancera également la transition de la marque vers les véhicules électriques.
Pour la première fois, Lexus pourra concevoir, développer, concevoir, prototyper et tester des véhicules sous un même toit. Toyota utilisera des « équipements numériques de pointe » pour accélérer le développement et la production.
Lors de la cérémonie d'ouverture, le président de Toyota, Akio Toyoda, a déclaré qu'environ 3 000 personnes « conduiront, démonteront et amélioreront les voitures ici ». Et Toyoda d'ajouter : « Plus nous conduirons et démonterons les voitures, plus elles s'amélioreront ».
Lexus lance la stratégie de Toyota en matière de véhicules électriques
Lors d'une visite exclusive des installations, Simon Humphries, responsable mondial du design de Toyota, a déclaré Actualités automobiles que le site révolutionnerait la façon dont Lexus construit des voitures tout en accélérant la transition des marques de luxe vers les véhicules électriques.
« Ce site est ce qu'il faut pour y parvenir », a expliqué M. Humphries. Le site permet à Lexus de mener des opérations autonomes, ce qui pourrait lui donner un avantage concurrentiel sur ses rivaux japonais comme Acura et Infiniti, qui combinent leurs activités avec celles de leurs sociétés mères Honda et Nissan.
« Avec le nombre de projets en cours, il est extrêmement important de pouvoir rassembler tout cela au même endroit », a expliqué Humphries.
Toyota et Lexus utiliseront ce site pour repenser la marque de luxe, en utilisant une approche « ajimigaki ». Avec « tous les outils » nécessaires au processus créatif sous un même toit, le site devrait accélérer la transition de la marque vers les véhicules électriques, après avoir pris du retard au début.
Sous le contrôle de Toyota, Lexus a été jusqu'à présent l'un des plus grands retardataires dans la transition. Cependant, la marque de luxe devrait jouer un rôle clé dans les futurs projets de véhicules électriques du constructeur japonais.
La plateforme de véhicules électriques de nouvelle génération de Toyota sera lancée avec la marque Lexus en 2026. Au Japon, en octobre, Lexus a présenté deux concepts, les LF-ZC et LF-ZL, qui devraient devenir des modèles de production basés sur cette plateforme. Selon le rapport, les concepteurs du nouveau site utilisent ces concepts comme guides.
Le site de Lexus n'est qu'une partie de l'immense centre technique de Toyota, mais il devrait jouer un rôle important dans l'avenir de l'entreprise.
Lexus prévoit de proposer une option électrifiée pour chaque modèle de sa gamme en 2030. D'ici 2035, Lexus prévoit de devenir entièrement électrique.
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