Vous ne serez pas surpris d’apprendre que l’intérieur de la prochaine Porsche Panamera est épuré, épuré, high-tech et luxueux. Vous ne serez pas non plus surpris de voir toute cette beauté grâce à un ensemble d’écrans tactiles numériques. En fait, comme le montre l’image ci-dessus, trois grands écrans couvrent l’intégralité du tableau de bord de la Panamera. Tout cela fait partie de ce que le constructeur automobile allemand appelle la « Porsche Driver Experience » qui a été dévoilée pour la première fois pour le Taycan entièrement électrique.
Avant de détailler le trio d’écrans, notez que toutes les commandes pertinentes auxquelles un conducteur souhaite accéder régulièrement se trouvent sur ou du moins très près du volant. « Cela simplifie le fonctionnement de la nouvelle Panamera dans toutes les situations de conduite, et en particulier lors d’une conduite dynamique », déclare Porsche, et nous sommes d’accord. Le groupe numérique incurvé de 12,6 pouces situé directement devant le conducteur et abritant les jauges est contrôlé directement depuis le volant, tout comme le commutateur de mode permettant de sélectionner le mode de conduite. Si le véhicule est équipé de l’affichage tête haute en option, celui-ci est également contrôlé depuis le volant. Vous remarquerez également une bascule de sélecteur de vitesses et un bouton de stationnement directement à droite du volant, libérant la console centrale d’un levier traditionnel.
La console centrale est surmontée d’un autre écran large qui abrite le système d’infodivertissement à écran tactile de Porsche, avec des rangées horizontales d’icônes au centre et un ensemble vertical à gauche pour naviguer entre les différents écrans. Ci-dessous, un méli-mélo de boutons physiques et haptiques ainsi qu’un cadran sont facilement accessibles au conducteur. Nous devrons attendre de voir à quel point tous ces points de contact sont intuitifs dans des scénarios de conduite réels. Nous ne savons pas en quoi les bouches d’aération réglables électriquement sont meilleures que les bouches d’aération manuelles plus simples, mais dans tous les cas, elles sont présentes ici.
À l’extrême droite, devant le passager, se trouve un troisième écran qui semble imiter bon nombre des mêmes fonctions d’infodivertissement que l’écran central. Ces deux écrans tactiles sont entourés, au moins dans l’exemple envoyé par Porsche en premier, d’un plastique noir brillant qui est absolument sûr de montrer des traces d’empreintes digitales entre les passages d’un chiffon de nettoyage.
Le reste de l’intérieur est moderne et attrayant, avec beaucoup d’éclairage d’ambiance et des matériaux de finition techniques pour briser tout sentiment de monotonie du design. Les sièges et les garnitures de porte rouges de l’intérieur illustré sont une combinaison de matériaux qui n’inclut pas le cuir traditionnel. Les deux passagers arrière peuvent également disposer de leur propre affichage numérique, apposé sur la console qui divise le coin salon.
La révélation complète de la prochaine Panamera de Porsche est prévue pour le 24 novembre, nous n’aurons donc pas à attendre trop longtemps pour tous les détails. Nous nous attendons à une gamme de groupes motopropulseurs avec des options essence et hybrides, probablement complétée par un groupe motopropulseur Turbo E-Hybrid de 700 chevaux ou plus et livres-pieds de couple.
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