Les responsables italiens souhaitent que l'Union européenne réexamine un plan visant à fin des ventes de voitures neuves à combustion interne d’ici 2035 plus tôt que prévu.
« L'interdiction doit être modifiée », a déclaré le ministre italien de l'Énergie Gilberto Pichetto Fratin Actualités automobiles en Europe la semaine dernière, en marge du forum d'affaires TEHA à Cernobbio, sur les rives du lac de Côme en Italie, en le qualifiant d' »absurde » et dictée par une « vision idéologique » et affirmant que des changements étaient nécessaires pour répondre aux différentes réalités du marché créées par le ralentissement de l'industrie automobile européenne.
Bâtiment électrique Ferrari
Adolfo Urso, ministre italien de l'Industrie, a déclaré qu'une évaluation intermédiaire prévue des progrès réalisés en vue de respecter les règles d'émissions plus strictes qui sous-tendent l'interdiction de la combustion interne devrait être avancée de 2026 à l'année prochaine, déclarant que l'UE avait besoin d'une « vision pragmatique » pour l'avenir de l'industrie automobile.
Le gouvernement italien de droite actuel de Giorgia Meloni souhaite que les États membres de l'UE avoir plus de liberté Les technologies utilisées pour atteindre les objectifs de réduction des émissions, ainsi qu'une transition plus progressive vers les moteurs à combustion, note Automotive News Europe. Certains marchés d'Europe du Nord et de Scandinavie n'ont cependant pas besoin de plus de temps pour la transition, car ils connaissent déjà des taux très élevés de véhicules rechargeables.
Bâtiment électrique Ferrari
La date butoir de 2035 pour la combustion interne a été proposée pour la première fois en 2021, avec de fortes réductions des émissions en vue d'atteindre cet objectif. Mais cette politique a été assouplie en 2023 après que l'Allemagne a fait pression avec succès pour une échappatoire pour les véhicules utilisant des carburants électroniquesCes carburants synthétiques sont censés avoir des émissions globales de carbone inférieures à celles de l'essence ou du diesel et sont considérés par certains constructeurs automobiles, dont Ferrari en Italie, comme un sauveur pour les voitures à combustion interne.
Les États-Unis ont Pas de plan national pour l'élimination des moteurs à combustionLes réglementations actuelles en matière d'émissions pourraient conduire à une augmentation de 67 % des ventes de véhicules électriques d'ici 2032, estiment les régulateurs, mais elles pourraient également être annulées si le Parti républicain prend le pouvoir lors des prochaines élections. La Californie a adopté ses propres règles strictes en matière d'émissions pour 2035 qui mettraient fin aux ventes de la plupart des véhicules à moteur à combustion, à l'exception des hybrides rechargeables de 50 miles.
