BRUXELLES — Nouvelles règles de l’Union européenne en matière de pollution pour les moteurs à combustion voitureLes camions et les camions devraient être moins ambitieux que prévu initialement, après que les législateurs ont voté jeudi pour retarder et affaiblir certaines réglementations.
La proposition de loi « Euro 7 » de l’UE resserrerait les limites des polluants nocifs pour la santé provenant des moteurs à combustion. voitures. La Commission européenne, qui rédige les nouvelles lois européennes, a déclaré que les avantages pour la santé seraient largement supérieurs aux coûts.
Cependant, les pays de l’UE et les législateurs – chargés de négocier la loi finale dans les mois à venir – ont chacun convenu d’assouplir les règles.
Le Parlement européen a approuvé jeudi sa position de négociation.
Les législateurs ont voté en faveur du maintien de la proposition de la Commission sur les oxydes d’azote (NOx), les particules et voiturelimites de monoxyde de carbone pour voitures. Mais ils ont assoupli les limites de NOx pour les camions et retardé l’application des règles – par exemple. voitures, jusqu’à trois ans après l’adoption de toutes les lois dérivées associées à la proposition.
La Commission souhaitait que les règles s’appliquent à partir de 2025.
« La proposition insensée du [European Commission] sera fondamentalement modifié », a déclaré Alexandr Vondra, principal législateur du Parlement européen chargé des règles, dans un message publié sur la plateforme de médias sociaux X.
Les législateurs verts ont critiqué le vote comme une occasion manquée de réduire les quelque 70 000 décès prématurés par an en Europe attribués à la pollution automobile.
« L’UE manque l’occasion d’être le futur leader des technologies vertes », a ajouté le député vert Bas Eickhout.
Le ministre italien de l’Industrie, Adolfo Urso, a déclaré que le vote confirmait l’existence d’une « nouvelle majorité politique » en Europe sur les politiques vertes.
« La raison l’emporte sur l’idéologie », a-t-il déclaré.
L’UE mène des politiques climatiques parmi les plus ambitieuses au monde et a récemment adopté des lois vertes avec le soutien de la majorité. Cependant, certains ont été confrontés à de fortes résistances politiques – de la part des gouvernements cherchant à affaiblir les contrôles de pollution pour les exploitations agricoles et des législateurs tentant d’anéantir les nouvelles mesures visant à protéger la nature.
VoitureLes fabricants et des pays comme l’Italie et la République tchèque avaient fait valoir que les règles initiales de l’Euro 7 auraient été trop coûteuses. Ils disent que puisque l’UE a déjà un délai pour mettre fin aux ventes de nouveaux produits émetteurs de CO2 voitures en 2035, il vaudrait mieux concentrer les investissements sur la production de véhicules électriques plutôt que sur l’amélioration des moteurs thermiques voitures’impact environnemental.
