Luxeed – une jeune marque de véhicules électriques haut de gamme développée entre Chery Automobile et le géant chinois de la technologie Huawei, a partagé de nouveaux détails sur sa berline phare, la S7. Quelques mois après avoir taquiné pour la première fois le concurrent Tesla Model S, suivi d’un afflux de précommandes, Chery et Huawei ont désormais partagé les variantes de finition, les prix et, bien sûr, l’autonomie – qui culmine à un impressionnant 855 km.
Luxeed est une nouvelle marque entièrement électrique en Chine et lorsque nous disons « nouveau », nous voulons dire que nous ne connaissions même pas le nom officiel de l’effort conjoint entre le chinois Chery et Huawei jusqu’à il y a environ quatre mois.
Au cours de cette période, nous avons vu Huawei présenter son premier modèle, appris ses principales spécifications grâce à un dépôt réglementaire en Chine et assisté à la première révélation de la berline S7 il y a trois semaines, avant le lancement officiel qui a eu lieu aujourd’hui.
Depuis le dévoilement de novembre, Huawei et Chery ont déclaré avoir déjà enregistré plus de 10 000 précommandes, mais ce nombre a déjà considérablement augmenté depuis. Le prix de départ de la berline, légèrement supérieur à 35 000 $, est certainement attrayant, mais les premiers clients devraient être encore plus enthousiastes compte tenu des détails supplémentaires sur la Luxeed S7 partagés aujourd’hui.
Luxeed S7 arrive comme une berline impressionnante et abordable
La berline Luxeed S7 a été officiellement dévoilée au cours un événement de lancement organisé aujourd’hui à Shanghai, piloté par Richard Yu, directeur de Huawei Automotive. L’événement a détaillé les quatre versions disponibles du S7, ainsi que les prix respectifs de chacune.
Mieux encore, le Luxeed S7 arrive en réalité 8 200 RMB (1 155 $) de moins que ce qui était initialement annoncé lors de l’ouverture des précommandes plus tôt ce mois-ci. Avant l’événement d’aujourd’hui, Yu a constamment comparé le S7 au Berline Tesla Model S et a un argument du point de vue de la taille. Les deux véhicules électriques varient de quelques millimètres dans leurs dimensions hors tout.
Le S7 repose sur la plate-forme « Giant Whale » 800 V de Huawei, offrant 215 km (134 miles) d’autonomie en seulement cinq minutes de charge et 430 km (267 miles) avec une charge de quinze minutes. Ce qui pourrait être le plus impressionnant cependant, c’est la version haut de gamme du Luxeed S7, capable d’offrir jusqu’à 855 km (531 miles) d’autonomie (bien que CLTC) avec une seule charge. Voici comment se décomposent les quatre versions :
| Luxeed S7 | Portée (CLTC) | Prix |
| Pro | 550 km (342 mi) | 249 800 RMB (35 182 $) |
| Max. | 630 km (392 mi) | 289 800 RMB (40 816 $) |
| Max+ | 705 km (438 mi) | 319 800 RMB (45 042 $) |
| RS maximum | 855 km (531 mi) | 349 800 RMB (49 267 $) |
Huawei décrit Luxeed comme un équivalent de BMW et espère attirer des clients potentiels sur le marché chinois du luxe grâce à sa technologie de pointe, son excellente gamme et ses prix bas. Luxeed a également indiqué que tous les modèles S7, à l’exception de la version Pro, sont équipés du LiDAR et que les clients qui commandent avant la fin de l’année bénéficient d’une qualité allant jusqu’à 7 750 $ en modules complémentaires gratuits, y compris l’ADAS 2.0 de Huawei.
Au 28 novembre, le responsable de Huawei Automotive a déclaré que le Luxeed S7 avait reçu plus de 20 000 précommandes en Chine. Les livraisons débuteront l’année prochaine.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
