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Il n’est pas surprenant que la Norvège soit leader mondial en matière d’adoption des véhicules électriques, mais 2023 a vu le pays atteindre de nouveaux sommets avec des véhicules électriques prenant une part de marché record de 82 % et Tesla une part de marché énorme de 20 %. Et malgré les conflits de travail en cours dans la région et les blocages des importations, les nouvelles immatriculations de véhicules Tesla en Suède ont augmenté de 9 % en décembre.
En Norvège, le constructeur américain de véhicules électriques est en tête avec 20 % de part de marché, un bond considérable par rapport aux 12,2 % de l’année dernière, selon Reuters. Cinq des six voitures neuves vendues en Norvège étaient des BEV l’année dernière, Tesla devançant ses concurrents pour la première part de marché.
La Norvège, pays producteur de pétrole, est sur la voie d’une transition rapide vers les modes de transport électriques. Tesla a mené la charge avec son modèle Y le plus vendu, stimulé par les généreuses exonérations fiscales du pays pour les voitures entièrement électriques. Tesla a été la marque automobile la plus vendue en Norvège pour la troisième année consécutive, avec près d’une nouvelle immatriculation de voiture particulière sur quatre étant une Tesla Model Y, Rapports Reuters.
Les Norvégiens ont bénéficié d’incitations considérables pour passer aux véhicules électriques. Mais le pays a commencé à revenir sur ces avantages, en partie à cause de l’énorme croissance du nombre de propriétaires de véhicules électriques, mais aussi pour encourager moins de voitures particulières sur la route (même électriques) au profit de la marche, du vélo et des transports publics. Depuis 2023, le pays a mis en place une TVA de 25 % sur le prix d’achat à partir de 500 000 couronnes norvégiennes, mais Tesla a quand même enregistré d’énormes gains.
Pendant ce temps, en Suède, la part de marché de Tesla a augmenté de 6,1 % plus modestement, contre 4,6 % en décembre. selon Reuters. Les données de Mobility Suède montrent que 1 789 nouveaux véhicules Tesla ont été immatriculés en décembre, contre 1 645 pour le même mois de 2022.
Le point de vue d’Electrek
Il s’agit d’une réussite impressionnante pour Tesla, qui est impliquée depuis trois mois dans un conflit de travail avec le syndicat suédois IF Metall, un syndicat représentant les mécaniciens qui entretiennent les voitures Tesla dans le pays. Le conflit s’est depuis étendu et 15 autres syndicats ont pris des mesures contre l’entreprise jusqu’à ce qu’elle négocie une convention collective, les voisins nordiques de la Suède se joignant à eux en solidarité. Des milliers de travailleurs, des dockers aux concessionnaires automobiles en passant par les postiers, sont impliqués dans la grève, qui les empêche de toucher aux activités liées à Tesla jusqu’à ce que l’entreprise signe la convention collective avec IF Metall. Le PDG de Tesla, Elon Musk, notoirement antisyndical, a qualifié ces actions de « insensées ».
Pour l’instant du moins, tout ce drame ne semble pas avoir d’impact majeur sur les ventes de Tesla. Mais alors que la grève se prolonge sans qu’on puisse en voir la fin et que de nouveaux rivaux des véhicules électriques émergent sur la scène, en plus des pays qui retirent leurs incitations aux véhicules électriques, il est peut-être encore trop tôt pour y mettre un terme. Par exemple, le plus grand fonds de pension norvégien, KLP, a récemment rédigé une lettre à Tesla, décrivant sa « profonde préoccupation » face au conflit, affirmant qu’il s’agit de « droits humains fondamentaux ». New York Times signalé. KLP détient des actions Tesla d’une valeur d’environ 210 millions de dollars.
Ainsi, même s’il est trop tôt pour savoir comment cela va se passer pour Tesla, le choc culturel entre le constructeur automobile américain et le mode de vie nordique n’est pas près de s’apaiser.
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