Le Blog automatique La Toyota Sienna 2023 à long terme est maintenant en ma possession. Ici, il bénéficiera d’un répit face aux abandons scolaires et aux déversements de céréales (OK, aucune garantie sur ces derniers). Au lieu de cela, je prévois d’utiliser la Sienna comme un camion – une tâche qui ne vient pas nécessairement naturellement à la mini-fourgonnette hybride, mais qu’elle semble capable d’assumer. Pas convaincu? Laissez-moi vous l’exposer.
Parlons pro. Pour commencer, l’espace de chargement de cet engin est immense. N’oubliez pas qu’une mini-fourgonnette est essentiellement un multisegment à trois rangées de portes coulissantes. Par conséquent, il est suffisamment long et large pour accueillir des feuilles de contreplaqué de 4 x 8 — ce que de nombreuses plates-formes de camion modernes ne peuvent pas faire sans accessoires. Il offre également un PNBV élevé de 6 102 livres, ce qui laisse beaucoup d’espace libre par rapport à son poids à vide de 4 500 livres pour le transport de marchandises. Normalement, ce chiffre serait de 6 170 livres, mais les goodies supplémentaires installés sur notre testeur réduisent le total de 68 livres. Et comme il s’agit d’une mini-fourgonnette, l’intérieur est voué à être malmené. Cela fait trois points en faveur.
Maintenant, les inconvénients. Pour commencer, qu’il soit robuste ou non, le revêtement des sièges ne résistera pas aux éclats de bois ou aux objets métalliques pointus, et malheureusement, l’intérieur de la Sienna est configuré de telle manière qu’il est pratiquement impossible d’éviter d’utiliser les sièges pour la gestion du chargement d’une manière ou d’une autre. un autre. Cela nous amène au point faible le plus flagrant de la Sienna en matière de transport de marchandises : la deuxième rangée ne se replie pas à plat. Ce qui ajoute une insulte à l’industrie, c’est qu’il n’est pas destiné à être retiré de la voiture. Est-ce physiquement possible ? Bien sûr, mais comme les sièges contiennent des équipements de sécurité et des composants électroniques, Toyota déconseille complètement leur retrait. C’est un peu décevant, mais ce n’est pas un facteur décisif.
La Sienna sera entre mes mains et hors de mes mains pendant quelques semaines pendant que nous la préparons pour le service hivernal. Mmmmm… la saison des projets ! Je ne peux pas attendre.
Vidéo connexe
