Mise à jour : Hyundai et Kia rappellent désormais plus de 200 000 véhicules électriques

Nous avons désormais plus de détails sur le rappel massif, qui ne cesse de s'accentuer. Hyundai et maintenant Kia rappellent plus de 208 000 véhicules électriques au Canada et aux États-Unis pour régler un problème de perte de puissance motrice, qui peut augmenter le risque d'accident.

Pour la deuxième fois cette année, les constructeurs automobiles rappellent de vastes pans de véhicules électriques et autres véhicules « électrifiés » en Amérique du Nord, invoquant des inquiétudes concernant une perte de puissance motrice, a annoncé vendredi la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Aux États-Unis, Hyundai rappelle 145 235 véhicules électriques, dont les Ioniq 5 de 2022 à 2024, les Ioniq 6, GV60 et GV70 de 2023 à 2025, ainsi que les G80 de 2023 et 2024. Au Canada, Hyundai rappelle 34 529 véhicules produits entre mars et novembre de cette année, selon Actualités automobiles Canada.

Quant à Kia, le rappel concerne près de 63 000 véhicules Kia EV 6 de 2022 à 2024 aux États-Unis, mais l'entreprise n'a pas encore donné de détails sur son rappel au Canada.

Il semble que le problème provienne « des unités de contrôle de charge intégrées dans ces véhicules, qui peuvent être endommagées et ne pas charger la batterie de 12 volts. Ce dysfonctionnement pourrait entraîner une perte totale de puissance motrice, présentant des risques pour la sécurité des conducteurs », a déclaré la NHTSA.

En mars dernier, Hyundai, Kia et Genesis ont émis un rappel similaire pour 147 110 véhicules électriques – ce rappel était, encore une fois, centré sur les unités de contrôle de charge intégrées endommagées qui ne parvenaient pas à charger la batterie.

Le constructeur automobile sud-coréen a déclaré que tous les propriétaires des véhicules concernés seront informés par courrier des prochaines étapes à suivre. Cela impliquera d'amener votre véhicule chez l'un des concessionnaires de l'entreprise pour inspecter et remplacer l'unité de recharge et son fusible si nécessaire, ainsi que d'effectuer une mise à jour logicielle des unités de recharge.

Il est important de noter qu'aucun accident, blessure, décès ou incendie dû à ce problème n'a été signalé aux États-Unis ou au Canada, a rapporté Hyundai.

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