TOKYO — Les constructeurs automobiles japonais Nissan et Honda ont annoncé leur intention de partager des composants pour véhicules électriques, comme des batteries, et de rechercher conjointement des logiciels pour la conduite autonome.
Un troisième constructeur japonais, Mitsubishi Motors Corp., a rejoint le partenariat Nissan-Honda, partageant l'idée que la vitesse et la taille sont cruciales pour répondre aux changements spectaculaires de l'industrie automobile centrés sur l'électrification.
UN Un accord préliminaire entre Nissan Motor Co. et Honda Motor Co. a été annoncé en mars.
Après 100 jours de négociations, les dirigeants des deux entreprises ont fait preuve d'un sentiment d'urgence. Les constructeurs automobiles japonais ont dominé l'ère des moteurs à essence au cours des dernières décennies, mais ont pris du retard sur de nouveaux acteurs redoutables dans le domaine des voitures vertes comme l'américain Tesla et le chinois BYD.
« Les entreprises qui ne s'adaptent pas aux changements ne peuvent pas survivre », a déclaré Toshihiro Mibe, directeur général de Honda. « Si nous essayons de tout faire par nous-mêmes, nous ne pourrons pas rattraper notre retard. »
Nissan et Honda utiliseront les mêmes batteries et adopteront les mêmes spécifications pour les moteurs et les onduleurs des essieux des véhicules électriques, ont-ils déclaré.
En s'associant dans ce que Mibe et son homologue chez Nissan, Makoto Uchida, ont appelé à plusieurs reprises « se faire des amis » pour réaliser des économies d'échelle, les entreprises prévoient des investissements plus stratégiques dans la technologie et visent à réduire les coûts en augmentant les volumes.
Chaque entreprise continuera de produire et de proposer ses propres modèles. Mais elles partageront leurs ressources dans des domaines tels que les composants et le développement de logiciels, où « se faire des amis » sera un plus, ont déclaré Mibe et Uchida aux journalistes.
Ils ont refusé de dire si l'amitié s'étendrait à une participation mutuelle au capital, tout en soulignant que cela n'était pas exclu.
Les deux entreprises ont également convenu de « se compléter mutuellement » sur les différents marchés mondiaux, notamment pour les véhicules à moteur à combustion interne et les véhicules électriques. Les détails à ce sujet sont en cours d’élaboration, ont indiqué les entreprises.
Honda et Nissan vont également collaborer sur les services énergétiques au Japon. Selon les annonces faites jeudi, Mitsubishi deviendra le troisième membre du groupe.
Toyota Motor Corp.le premier constructeur automobile japonais, ne fait pas partie de la collaboration à trois.
Bien que Honda et Nissan aient des cultures d'entreprise très différentes, il est devenu clair, au fur et à mesure que leurs discussions sur la collaboration se poursuivaient, que leurs ingénieurs et autres travailleurs sur le terrain ont beaucoup en commun, a déclaré Uchida.
« La vitesse est l’élément le plus crucial, compte tenu de notre taille », a-t-il ajouté.
Uchida et Mibe ont souligné à plusieurs reprises la vitesse, admettant ouvertement BYD ça avance très vite, mais ils ont dit qu'il y avait encore du temps pour rattraper leur retard et rester dans le jeu.
« En nous unissant, nous montrerons qu’un plus un s’additionnent pour devenir plus que deux », a déclaré Uchida.
