Nissan retarde une fois de plus le démarrage de la production de véhicules électriques dans son usine de Canton, Mississipi. Ce retard est dû à la nécessité « d’améliorer la compétitivité des produits ».
Nissan retarde (encore) la production de véhicules électriques à Canton
Si vous attendiez les nouvelles berlines électriques de Nissan, vous devrez peut-être attendre encore un peu. Selon une note du fournisseur consultée par Actualités automobilesNissan retarde (encore une fois) la production de véhicules électriques à Canton.
Le mémo indique que Nissan commencera la production de véhicules électriques deux mois plus tard que prévu. C’est après que Nissan ait déjà retardé ses projets de trois mois l’année dernière.
La production de la berline électrique de Nissan, appelée LZ1F, devrait débuter en novembre 2026. L’Infiniti EV (LZ1E) suivra en avril 2027.
Nissan retarde les véhicules électriques sportifs en raison de « la nécessité d’améliorer la compétitivité des produits », indique le mémo. Une source a déclaré Actualités automobiles Nissan est préoccupé par la rentabilité et la demande de véhicules électriques.
Le constructeur automobile a vendu plus de 20 600 véhicules électriques aux États-Unis l’année dernière. Le premier SUV électrique de Nissan, l’Ariya, en a compté près de 13 500.
Malgré des débuts difficiles, la Nissan Ariya reprend du poil de la bête aux États-Unis, avec 3 765 modèles vendus au cours des trois derniers mois de 2023.
Nissan rejoint les constructeurs automobiles américains Ford et GM pour retarder d’importantes initiatives en matière de véhicules électriques. Ford repousse environ 12 milliards de dollars de dépenses en véhicules électriques. Il prévoit également de construire environ la moitié des F-150 Lightning initialement prévus pour cette année.
GM a repoussé la production de véhicules électriques clés, notamment l’Equinox EV, le GMC Sierra Denali EV et le Silverado RST.
Malgré cela, un nombre record de 1,2 million de véhicules électriques ont été vendus aux États-Unis l’année dernière, alors que les acheteurs continuent de se tourner vers les options entièrement électriques.
Le point de vue d’Electrek
Comme pour Ford et GM, retarder la production de véhicules électriques aux États-Unis pourrait exposer Nissan au risque de prendre encore plus de retard.
Nissan gagne enfin du terrain sur le marché américain des véhicules électriques, mais une vague de nouveaux SUV électriques est en cours de déploiement cette année.
L’Ariya rivalisera avec le Chevy Blazer EV, le Kia EV9, le Honda Prologue et d’autres. Il continuera également à se battre pour des parts de marché avec le modèle Y le plus vendu de Tesla et le Hyundai IONIQ 5. Le nouvel EX30 de Volvo, à partir de 35 000 $, pourrait également rivaliser avec le SUV électrique de Nissan.
Si Nissan veut suivre le rythme, il devra lancer des véhicules électriques dans de nouveaux segments comme les berlines sportives et le luxe.
Les véhicules électriques représentaient 7,6 % de toutes les ventes automobiles aux États-Unis en 2023, selon Cox Automobile. Cette année, ce chiffre devrait atteindre 10 %. L’adoption des véhicules électriques continuera de croître. Ceux qui se concentrent désormais sur les technologies du futur continueront à en constater les résultats à mesure que le marché se tourne vers l’électrique.
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