Bien que plusieurs constructeurs automobiles repoussent leurs projets de lancement de véhicules électriques abordables, Nissan agit plus rapidement pour les commercialiser.
« Nous pensions que le processus se déroulait étape par étape, mais il s’est accéléré beaucoup plus rapidement. » Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a admis que le marché des véhicules électriques « évoluait plus rapidement » que prévu lors du Japan Mobility Show cette semaine.
Le dirigeant de Nissan a fait référence aux véhicules électriques à bas prix des constructeurs automobiles chinois comme BYD et MG de SAIC. Uchida a qualifié l’arrivée de véhicules électriques abordables en provenance de Chine de « sonnette d’alarme ».
En réponse, Nissan « a des discussions sur le prix ». Uchida a déclaré que le constructeur automobile « envisageait des prix abordables pour les véhicules électriques à travers le monde », le qualifiant de priorité clé pour l’avenir.
Nissan réorganise ses plans de développement pour suivre le rythme d’un marché automobile en évolution rapide, selon Voiture automobile. Le dirigeant de l’entreprise a clarifié la différence entre Nissan qui introduit des véhicules électriques abordables à un bon rapport qualité-prix plutôt que de simplement produire des voitures plus petites et moins chères.
Nissan décide de profiter des véhicules électriques abordables
Les commentaires contrastent fortement avec ceux des concurrents du secteur. Plus tôt cette semaine, Honda a annoncé qu’elle abandonnait son projet de construire des modèles électriques abordables avec General Motors.
Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, a cité comme raison « un environnement commercial changeant ». GM et Honda ont élargi leur partenariat en avril 2020 en prévoyant de lancer des véhicules électriques à faible coût utilisant la technologie avancée de batterie Ultium. Cependant, ce ne sera plus le cas.
GM a également annoncé qu’il retarderait la production de plusieurs véhicules électriques, notamment les camions électriques Equinox, Silverado RST et GMC Sierra.
Pendant ce temps, Ford a annoncé jeudi dans ses résultats du troisième trimestre qu’il repousserait environ 12 milliards de dollars d’investissements prévus dans la fabrication de véhicules électriques.
Le PDG de Ford, Jim Farley, a souligné lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise : « Un excellent produit ne suffit plus dans le secteur des véhicules électriques ». Il a ajouté : « Nous devons être totalement compétitifs en termes de coûts. »
Farley a expliqué que « Tesla nous a en fait fait un cadeau en mettant l’accent sur le coût et la mise à l’échelle du modèle Y ». Il a poursuivi en disant que Tesla « a établi la norme » à mesure qu’elle progresse sur ses modèles de deuxième et troisième génération.
Uchida n’a pas proposé de délai pour savoir quand nous pouvons nous attendre à des véhicules électriques Nissan abordables, mais a déclaré que la société « avait un plan ».
Le dirigeant de Nissan a déclaré que la Chine donnait aux constructeurs automobiles comme Nissan « un signal d’alarme ». En réponse, Nissan renforce sa capacité à réduire les coûts des véhicules électriques.
Pendant ce temps, le Sakura de Nissan est le véhicule électrique le plus vendu au Japon. Après son lancement l’année dernière, la mini-voiture électrique a battu Tesla pour remporter la première place. L’une des principales raisons : il est incroyablement abordable et fonctionnel. Le Saura a coûté environ 2 millions de yens (13 300 dollars), incitations gouvernementales comprises.
Le constructeur automobile a dévoilé un nouveau groupe motopropulseur « X-in1 » qui réduira les coûts de développement et de fabrication d’ici 2026, selon Nissan. Uchida a déclaré que le constructeur automobile avait également remanié sa gestion pour maximiser l’efficacité par région.
Le point de vue d’Electrek
Même si de nombreux constructeurs automobiles proclament que le marché des véhicules électriques s’est refroidi, les commentaires de Nissan soulignent un point important.
Des véhicules électriques abordables dotés d’une autonomie fonctionnelle et d’une technologie moderne se vendent. Les consommateurs ne veulent pas payer trop cher pour un modèle qui n’offre pas un bon rapport qualité-prix.
Ford a déclaré jeudi que « les acheteurs ne sont pas disposés à payer un supplément pour leurs véhicules électriques par rapport à l’essence ou aux hybrides », ce qui exerce une pression sur les prix et la rentabilité.
Pendant ce temps, des modèles abordables comme le Model Y de Tesla et le SEAL de BYD continuent de prendre des parts de marché sur des marchés clés. Le Model Y de Tesla est déjà la voiture la plus vendue en Europe et est en passe de devenir le véhicule (électrique ou à essence) le plus vendu au monde cette année. Ce sera le premier véhicule électrique à réaliser cet exploit.
Le fait est que les véhicules électriques se vendent. Les acheteurs se tournent uniquement vers les marques qui offrent le meilleur rapport qualité-prix. Et pour l’instant, il s’agit de Tesla et de plusieurs marques chinoises.
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