Une rumeur se propageant comme une traînée de poudre sur les réseaux sociaux affirme que BYD va reprendre NIO (NYSE : NIO) alors que le géant des véhicules électriques engloutit des parts de marché en Chine. La rumeur a été publiée par un employé présumé de BYD, mais NIO nie cette affirmation.
L'acquisition de NIO par BYD constituerait une mesure massive alors que le premier fabricant chinois de véhicules électriques continue de dominer le marché. Mais cela n’arrivera pas.
Selon CnEVPostle vice-président adjoint de NIO pour la marque et les communications, Ma Lin, a démenti vendredi les rumeurs selon lesquelles BYD reprendrait l'entreprise.
Ma a publié une capture d'écran sur les réseaux sociaux demandant au directeur général de la marque et des relations publiques de BYD, Li Yunfei, si la personne qui a publié la fausse rumeur était un employé.
Plus tôt dans la journée, l'employé présumé a affirmé que BYD et NIO créaient une coentreprise. Dans un message publié sur Weibo, le suspect a déclaré que BYD détiendrait le contrôle majoritaire du partenariat avec une part de 51 %, tandis que NIO obtiendrait les 49 % restants.
Ma a dit à Li que s'il s'agissait en fait d'un employé de BYD, il devait fournir une clarification officielle et s'excuser. Dans le cas contraire, ils peuvent impliquer la police. Li a également nié les rumeurs, affirmant que ces affirmations étaient sérieusement fausses.
NIO dément les rumeurs selon lesquelles BYD reprendrait l'entreprise
Ce n'est pas la première fois que des rumeurs font surface selon lesquelles BYD reprendrait NIO, mais comme il s'agit d'un employé présumé, le poste a retenu davantage l'attention.
BYD est engagé dans une campagne d'embauche majeure alors qu'il accélère sa production pour répondre à la demande croissante. Le géant des véhicules électriques compte désormais plus de 900 000 employés, ce qui en fait de loin la plus grande société cotée en actions A en Chine.
Après avoir vendu plus de 500 000 véhicules pour la première fois en un seul mois en octobre, la montée en puissance de BYD s'accélère alors que le géant des véhicules électriques se développe à l'étranger pour sa croissance.
Octobre a été le cinquième mois consécutif de ventes record pour BYD, alors qu'il se rapproche des leaders automobiles comme Ford en termes de livraisons mondiales.
NIO prend également de l'ampleur, avec des ventes dépassant la barre des 20 000 pour le sixième mois consécutif en octobre. Avec l’augmentation de la production de son nouveau SUV électrique Onvo L60 moins cher, NIO s’attend à continuer de voir une demande plus élevée.
Ma a déclaré vendredi que « la situation récente de NIO est plutôt bonne ». Le responsable des relations publiques de l'entreprise a ajouté : « Les flux de trésorerie sont devenus positifs au troisième trimestre, le bénéfice brut s'est amélioré en octobre, gagnant 100 millions de RMB supplémentaires, et Onvo (livraisons) dépassera les 10 000 en décembre. »
NIO lance sa troisième marque, Firefly, dont les livraisons débuteront au premier semestre 2025. La société s'attend à ce que ses ventes doublent l'année prochaine alors qu'elle s'efforce de devenir rentable d'ici 2026.
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