Une fois excité en tant que pierre angulaire potentielle pour une industrie européenne de batterie élargie, le fabricant de batteries suédois Northvolt a annoncé mercredi qu’il était Dépôt de faillite dans son pays d’origine.
« Comme de nombreuses entreprises du secteur des batteries, Northvolt a connu une série de défis de composition au cours des derniers mois qui ont érodé sa situation financière, notamment la hausse des coûts des capitaux, l’instabilité géopolitique, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ultérieures et les changements de demande du marché », a déclaré la société dans un communiqué de presse. « Plus loin dans cette toile de fond, la société a fait face à des défis internes importants dans sa montée en puissance de la production. »
Rendu de Northvolt Six Battery Factory à Québec, Canada
Ces derniers mois, Northvolt a fait plusieurs tentatives de renforcement de sa situation financière, notamment le dépôt de la faillite du chapitre 11 aux États-Unis et de réduction des coûts dans tout son entreprise. Cependant, la société a déclaré qu’elle n’était pas en mesure de sécuriser Financement supplémentaire dont il faut pour continuer à fonctionner.
Conformément à la loi suédoise, un fiduciaire nommé par le tribunal supervisera désormais la vente des activités et des actifs de Northvolt afin de régler les obligations financières en cours de la société.
Volvo et Northvolt Partner sur le développement et la production de la batterie
Northvolt a ouvert sa première usine de batterie en Suède en 2021, et cette année a prétendu faire des cellules avec du nickel, du manganèse et du cobalt 100% recyclés. Affaire la batterie traite avec BMW et Volvo Bientôt, ainsi que des plans d’usines supplémentaires, espérant que Northvolt pourrait devenir un concurrent des entreprises de batterie établies servant des constructeurs automobiles européens.
Mais cette première usine n’a jamais atteint la pleine capacité de production, a rapporté Reuters l’année dernière, à peu près au moment où BMW a nisé son accord sur les batteries avec Northvolt, estimé à environ 2 milliards de dollars. Les licenciements ont suivi, ainsi que la démission du PDG Peter Carlsson.
