- La Cadillac Escalade IQ devrait être bientôt mise en vente pour l'année modèle 2025.
- Il sera fabriqué dans le Michigan, au centre d'assemblage Factory Zero de GM à Detroit-Hamtramck.
Nous savons déjà à quoi ressemble le Cadillac Escalade IQ, mais la plupart des images que nous avons vues proviennent de studios de design d'intérieur contrôlés par GM, de salons automobiles ou de photos espionnes de la voiture camouflée dans les rues de la région de Detroit. Jusqu'à aujourd'hui, c'est-à-dire. Lors d'un test de charge de 10 à 80 % sur le nouveau Rivian R1S 2025, une Cadillac Escalade IQ complètement décamouflée s'est branchée et a décidé de se charger avec le Rivian.
À l'intérieur des véhicules électriques
Bien sûr, il n’est pas rare de voir des mules d’essai ou des véhicules de pré-production ici à Columbus, dans l’Ohio. Même si je suis à environ 320 km et à presque quatre heures de route de la maison de Stellantis, GM et Ford, il y a plus d’un fournisseur d’automobiles adjacent et des installations d’essai dans ma ville. Oh, et le centre d’ingénierie de Honda North America n’est pas loin non plus. Pourtant, voir la coûteuse Cadillac électrique se recharger si nonchalamment dans la banlieue de l’Ohio est une coïncidence amusante. Je suis presque sûr que je suis l’une des rares personnes dans un rayon de 16 km à savoir ce qu’est l’Escalade IQ.
À l'intérieur des véhicules électriques
Préproduction de chargement de l'Escalade IQ
Quoi qu'il en soit, c'est peut-être l'une des premières fois que nous pouvons voir la grande Cadillac à côté d'un autre crossover électrique. Sur les photos, il est difficile d'évaluer la taille physique de l'Escalade IQ, et en personne, cette critique semble toujours valable. L'Escalade IQ et la Hyundai Ioniq 5 sont, à mon avis, taillées dans le même tissu. Ce sont deux véhicules électriques qui arborent le style d'un véhicule plus petit pour dissimuler leur taille réelle. J'avais peur que le plus gros SUV électrique de Cadillac soit trop petit, mais il éclipse le Rivian R1S déjà assez grand. Au moins en termes de circonférence physique, l'Escalade IQ semble aussi grand, sinon plus grand que le Cadillac Escalade à essence standard.
Je ne suis pas convaincu par le style, cependant. Bien qu'il soit physiquement imposant, les proportions de l'Escalade IQ lui donnent un aspect étrangement bancal, comme s'il s'agissait d'une voiture trop petite agrandie dans une photocopieuse. Il a l'air maigre et étroit, bien qu'il ne s'agisse pas d'un véhicule particulièrement maigre ou étroit. Pourtant, les déchets d'un homme peuvent être le trésor d'un autre. Mon opinion sur le style de l'Escalade IQ pourrait changer lorsque j'en verrai des qui ont été correctement entretenus et non pas un mulet de préproduction qui a passé le début d'un week-end de vacances à accumuler des kilomètres pour les besoins de recherche de GM.
À l'intérieur des véhicules électriques
Il est intéressant de noter que cet Escalade IQ était déjà doté du nouveau système de badges et de finitions de Cadillac. Il y a un badge 1000 E4 à l'arrière, indiquant le couple de sortie du VUS en newtons-mètres. Le badge signifie que cet Escalade IQ particulier est alimenté par une configuration à deux moteurs à traction intégrale produisant 725 chevaux et 785 lb-pi de couple. Le tout est alimenté par une batterie de 200 kWh.
L'Escalade IQ ne sera pas bon marché. Le SUV devrait être mis en vente l'année prochaine à un prix de départ d'un peu plus de 130 000 $. Est-ce que ça vaut le coup ? On verra bien. Je me réserve le droit de juger pleinement lorsque la voiture sera réellement lancée sur le marché.
Contactez l'auteur : kevin.williams@insideevs.com
