Le constructeur automobile EV Polestar a annoncé plusieurs plans d'expansion pour 2024 et 2025 alors que son portefeuille d'offres entièrement électriques continue de croître et de toucher de nouveaux clients. En plus d'étendre sa propre présence au détail, Polestar déploie de nouveaux modèles de vente hors agence et a annoncé sept nouveaux marchés sur lesquels elle commencera à vendre l'année prochaine.
L'Etoile polaire ($PSNY) reste une petite marque centrée sur les véhicules électriques, mais en pleine croissance, soutenue par Geely en Chine. La marque melting-pot aux racines européennes et chinoises commence tout juste à prendre pied sur le marché sur les ailes de la Polestar 2, son modèle phare BEV qui a connu plusieurs rafraîchissements depuis son lancement initial en 2020.
Depuis ces débuts, le constructeur automobile a annoncé plusieurs nouveaux modèles dans son pipeline, dont la Polestar 3, dont les ventes et les livraisons débuteront bientôt. Ce premier SUV sera suivi d’un modèle plus compact appelé Polestar 4 et d’une berline sport appelée 5.
Outre la Chine, Polestar a étendu ses ventes de BEV à certains pays européens et aux États-Unis, où les SUV mentionnés ci-dessus seront éventuellement construits.
Alors que Polestar tente d'étendre sa portée à de nouveaux clients potentiels dans le monde entier, elle a annoncé de nouveaux leviers pour développer son réseau de vente au détail et de vente et proposer sa nouvelle gamme de véhicules à des marchés supplémentaires comme la France.
Polestar étend et ajuste son modèle de vente et rejoint de nouveaux marchés
Plus tôt dans la journée, Polestar a annoncé un nouveau modèle de vente qui étendre son empreinte commerciale et les opérations de vente au détail sur les marchés existants avant de s'étendre vers de nouveaux marchés l'année prochaine.
La nouvelle stratégie en Europe comprendra le passage à un modèle de vente sans agence avec l'aide de nouveaux partenaires existants sur ses marchés actuels. Ce changement a commencé en Suède et en Norvège début juin et sera mis en œuvre sur d’autres marchés européens au cours du second semestre 2024.
Malgré le nouveau modèle sans agence, Polestar a déclaré que les clients pourront toujours configurer leur propre BEV en ligne et en prendre livraison, ou qu'ils pourront visiter l'empreinte croissante des points de vente au détail du constructeur automobile appelés « Spaces ». Selon Thomas Ingenlath, PDG de Polestar :
L'expansion de nos opérations de vente au détail avec des partenaires nouveaux et existants nous permettra d'atteindre plus de clients. Grâce à ces partenariats et à cette expansion, nous capitaliserons sur notre marque forte et notre gamme de modèles en pleine croissance.
Dans le cadre de sa nouvelle stratégie, l'entreprise a également annoncé plusieurs remaniements de personnel, notamment la nomination d'Anders Gustafsson à la tête de Polestar North America, succédant à Gregor Hembrough, qui devient responsable des opérations commerciales mondiales. Gustaffson a passé 13 ans chez Volvo Cars, dont six ans en tant que vice-président senior des Amériques et président-directeur général de Volvo Cars USA.
Enfin, Polestar a partagé son intention d'étendre les ventes de BEV à sept nouveaux marchés tout au long de 2025, dont la France – son deuxième plus grand marché de lancement de véhicules électriques derrière l'Allemagne. Parmi les autres nouveaux marchés figurent la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Pologne, la Thaïlande et le Brésil, avec l'aide de partenariats de distribution locaux.
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