Le quatrième trimestre 2023 a marqué un tournant dans la concurrence entre les deux plus grands constructeurs de voitures entièrement électriques (OEM), Tesla et BYD, qui étaient déjà très proches l’un de l’autre au troisième trimestre.
Comme chaque trimestre, dans cet article, nous examinerons les résultats des ventes mondiales de voitures électriques à batterie (BEV) par trois constructeurs : Tesla, BYD et le groupe Volkswagen.
Soyez complètement chargé
Les ventes mondiales de voitures explosent
Les ventes mondiales de voitures électriques augmentent constamment, tandis que les modèles et les marques les plus vendus changent. En 2024, nous pourrions voir BYD devenir le nouveau leader du marché en termes de volume de ventes.
Au dernier trimestre, Tesla a livré 484 507 voitures entièrement électriques, soit 20 % de plus qu’il y a un an. C’est un nouveau record, mais pas assez élevé pour dépasser la montée en puissance de BYD.
Le groupe chinois (y compris d’autres marques) a vendu environ 526 409 voitures entièrement électriques. C’est non seulement plus que ce que Tesla a fait, mais aussi avec un taux de croissance élevé de 60 % d’une année sur l’autre.
Si rien ne change, le taux de croissance plus élevé de BYD que celui de Tesla se traduira par des résultats de ventes plus élevés au cours des prochains trimestres.
Parallèlement, le groupe Volkswagen a augmenté ses ventes de voitures particulières entièrement électriques de 16 % sur un an, pour atteindre 238 544 unités. Ce volume et ce taux de croissance ne sont pas assez élevés pour envisager de battre Tesla ou BYD de sitôt (c’était l’ambition de l’entreprise il y a quelques années), le constructeur allemand doit donc désormais surveiller ses arrières pour conserver sa place sur le podium (SAIC, dont SAIC-GM-Wuling, n’était pas loin derrière au troisième trimestre).
Ventes de voitures entièrement électriques au quatrième trimestre 2023 (variation annuelle) :
En 2023, Tesla a vendu plus de 1,80 million de voitures entièrement électriques, tandis que BYD a dépassé 1,57 million. Le groupe Volkswagen représentait environ la moitié du volume de BYD, avec près de 0,77 million d’unités vendues.
La principale question est de savoir si BYD maintiendra son taux de croissance deux fois supérieur à celui de Tesla, ce qui lui permettrait potentiellement de battre Tesla en 2024.
Le groupe Volkswagen pourrait être en mesure de vendre plus d’un million de voitures entièrement électriques en une seule année pour la première fois en 2024.
Ventes de voitures entièrement électriques entre le premier et le quatrième trimestre 2023 (variation annuelle) :
- Tesla : 1 808 581 (en hausse de 38 %)
- BYD : 1 574 822 (+73%) soit 87,1% du résultat de Tesla
Différence avec Tesla : 233 759 (en baisse de 42 %) - Groupe Volkswagen : 769 029 (+ 35 %) soit 42,5 % du résultat de Tesla
Différence avec Tesla : 1 039 552 (en hausse de 40 %)
À titre de référence, en 2022, Tesla a livré plus de 1,3 million de voitures électriques (soit une augmentation de 40 % d’une année sur l’autre), BYD en a vendu plus de 0,9 million (en hausse de 184 %) et le groupe Volkswagen plus de 0,57 million (en hausse de 26 %).
Nous nous attendons à ce que le taux de croissance de BYD continue de diminuer (le potentiel de la Chine n’est pas infini et exporter davantage de voitures n’est pas facile), mais il restera probablement plus élevé que dans le cas de Tesla. Cela pourrait être une course serrée.
Info:
- Ventes de Tesla
- Les ventes BYD (y compris Denza) n’incluent pas les véhicules utilitaires (camions/bus)
- Le groupe Volkswagen comprend Volkswagen (voitures), Audi, Skoda, Porsche, Seat/Cupra, Volkswagen Commercial Vehicles (fourgonnettes), mais à des fins de comparaison, nous avons exclu MAN, Scania et Navistar.
