La Hyundai Ioniq 5 est l’un de nos véhicules électriques préférés sur le marché. Cela a l'air distinctif. Sa combinaison convaincante de dynamique de conduite et de praticité l'a convaincu un prix de voiture mondiale de l'année. Et les offres de location qui peuvent faire baisser le coût mensuel en dessous d’une Toyota Camry ne nuisent pas à son attrait.
L’une des premières questions lors de l’achat d’un véhicule électrique est de savoir quelle sera son autonomie. La Ioniq 5 ne fait pas partie des véhicules électriques haut de gamme et est loin d'être la berline la plus glissante de Hyundai, le Ioniq 6. Mais il devrait quand même offrir plus que suffisant pour la plupart des acheteurs.
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Quelle est l’autonomie d’une Hyundai Ioniq 5 ?
Nous avons les numéros d'autonomie officiels de l'EPA pour la Hyundai Ioniq 5 2024. Le modèle SE Standard Range avec un pack de 58 kWh a une autonomie de 220 miles. Les autres Ioniq 5 utilisent le pack Extended Range de 77,5 kWh, qui offre une autonomie de 260 miles avec la traction intégrale et une autonomie supérieure de 303 miles avec la propulsion.
Nous ne connaissons pas encore les chiffres définitifs de la Hyundai Ioniq 5 2025 rafraîchie. Le Ioniq 5N, avec une nouvelle batterie de 84 kWh, a obtenu 221 mpg lors des tests EPA. Le Ioniq 5 2025 est devrait également recevoir le plus grand pack de 84 kWhce qui devrait conduire à de modestes augmentations de portée.
Mais n'oubliez pas que l'Ioniq 5 offrira moins d'autonomie dans le monde réel.
La « charge complète » d'une batterie de véhicule électrique n'est souvent que de 80 %. C'est 80 % pour deux raisons principales. L’un est la longévité ; Les batteries lithium-ion durent plus longtemps lorsqu'elles ne sont pas complètement chargées ou complètement épuisées. L'autre est logistique. Les taux de charge ralentissent considérablement à mesure que la batterie d’un véhicule électrique est pleine. La charge de 80 à 100 % peut prendre plus de temps que celle de 10 à 80 %. Cependant, en cas de besoin, vous pouvez charger jusqu'à 100 %, mais il n'est pas recommandé de le faire sur un chargeur public, surtout si d'autres attendent de recharger.
En tenant compte d'une charge de 80 %, le SE Standard Range Ioniq 5 offre 176 miles d'autonomie, le AWD Ioniq 5 offre 208 miles et le RWD Ioniq 5 offre 242 miles. Le 2025 Ioniq 5 N offre 177 miles d’autonomie fonctionnelle.
Les véhicules électriques perdent généralement une autonomie considérable par temps froid. Ils perdent de l'énergie principalement en chauffant l'habitacle à des températures habitables et en chauffant la batterie à des températures de fonctionnement optimales. Dans Les rapports des consommateurs tests, une version antérieure de la gamme Ioniq 5 AWD a chuté à 183 miles lors d'un test à 16ºF, une perte de 28,5 % par rapport à sa portée EPA de 256 milles. L'Ioniq 5 offrait une autonomie de 254 miles lorsqu'il a été testé avec une température du milieu des années 80.
Pour aider à atténuer cette perte, les propriétaires d'Ioniq 5 peuvent préchauffer l'habitacle avant le départ pendant que le véhicule est encore sur le chargeur. Propriétaires de modèles 2024 et plus anciens impossible de démarrer le préconditionnement de la batterie manuellementbien que les propriétaires peut simuler un arrêt de recharge pour inciter la voiture à le faire.
L'autonomie d'une Hyundai Ioniq 5 variera également en fonction de l'endroit et de la façon dont vous conduisez
L’endroit où vous conduisez affectera l’autonomie d’une Ioniq 5. Les voitures à combustion sont plus efficaces sur l’autoroute. Cependant, les véhicules électriques ont tendance à offrir une meilleure autonomie en ville. La marche au ralenti d’un véhicule électrique consomme beaucoup moins d’énergie que celle d’une voiture à combustion. Et les véhicules électriques peuvent utiliser le freinage par récupération pour recharger la batterie. VÉ du mal à respecter les estimations de l’EPA avec la conduite sur autoroute.
Mais, comme dans le cas des voitures à combustion, la façon dont vous conduisez un véhicule électrique est importante. Une conduite plus agressive et à des vitesses plus élevées réduira l’autonomie. Un Ioniq 5 AWD n'atteindra pas son autonomie estimée de 260 milles s'il est utilisé en mode Sport et que son propriétaire teste ce temps de 4,5 secondes de 0 à 60 mph à chaque feu rouge.
