Le groupe Lucid a rappelé 5 251 berlines de luxe Air en raison d'une erreur logicielle qui pourrait entraîner une perte de puissance. Les véhicules électriques Air étiquetés comme modèles 2024 ne sont pas inclus dans le rappel. documents publiés par la National Highway Traffic Safety AdministrationLe mécanisme de sécurité HVIL (High Voltage Interlock) de Lucid, conçu pour être utilisé pendant l'assemblage, l'inspection, l'entretien ou la réparation d'un véhicule et non pendant que le véhicule est en mouvement, pourrait être déclenché pendant que le véhicule est en marche avant ou en marche arrière. Si cela se produit, le véhicule subira une perte de puissance inattendue. Les autres fonctions du véhicule qui ne fonctionnent pas directement à partir de la batterie haute tension, telles que la direction, les freins et les écrans, continueraient de fonctionner.
Selon Lucid, le problème a été résolu via un logiciel modifié. « Le logiciel Remedy, transmis à tous les clients via une mise à jour en direct à partir du 24 juin 2024, modifie la logique HVIL pour empêcher le retrait du HV du bus HV en marche avant ou en marche arrière. Au lieu de cela, un avertissement du système de conduite avec une instruction de contacter le service client s'affiche en marche avant ou en marche arrière, et une panne du système de conduite se produit une fois que le véhicule est placé en stationnement ou au point mort. »
La NHTSA a également signalé un deuxième rappel de Lucid, concernant cette fois 7 506 berlines Air construites entre 2022 et 2024 en raison d'un problème avec un réchauffeur de liquide de refroidissement qui pourrait ne pas dégivrer le pare-brise. Bien que Lucid ait calculé un taux de défaillance de seulement 1,2 %, le fabricant de véhicules électriques a inclus une nouvelle programmation via une mise à jour logicielle « pour avertir les conducteurs en cas de défaillance du HVCH, même si le conducteur n'a pas essayé d'activer le chauffage ou le dégivrage de l'habitacle ». Les véhicules présentant des défaillances recevront gratuitement un nouveau réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension. Les véhicules fabriqués après février 2023 ont une version plus récente du réchauffeur de liquide de refroidissement et ne sont donc pas inclus dans ce dernier rappel. Lucid note en outre que seuls 255 véhicules clients n'ont pas encore accepté le nouveau logiciel, ce qui signifie qu'il s'agit d'un problème très limité malgré le nombre relativement élevé de véhicules inclus dans le rappel officiel.
Le problème du dégivreur de pare-brise a été abordé pour la première fois en janvier de cette année. Cette nouvelle annonce élargit le nombre de modèles concernés.
