Toyota a été plus lente que la plupart des autres à se lancer dans le jeu des véhicules électriques, mais son approche a semblé plus compétente que celle de la plupart des autres au fil du temps. Cela dit, le constructeur automobile japonais n'abandonne pas les véhicules électriques, et un nouveau rapport de CarBuzz suggère que l’un de ses transporteurs familiaux les plus populaires pourrait bientôt passer à l’électrique.
Le Highlander serait en train de passer à une configuration entièrement électrique, ce qui mènera à une variante Lexus appelée TZ. Toyota laisserait le Grand Highlander avec des moteurs à combustion interne, bien que davantage d'options hybrides soient probables.
David Christ, directeur général de Toyota aux États-Unis, a déclaré CarBuzz que le constructeur automobile élargirait également son offre électrifiée avec de nouveaux modèles hybrides rechargeables. « Nous allons étendre assez rapidement la disponibilité des plug-ins à l'ensemble de la gamme », a-t-il déclaré. Selon les sources de la publication, les candidats les plus susceptibles d'obtenir des prises sont les 4Runner, Sequoia, Tacoma et Tundra.
Les efforts de Toyota permettraient d'électrifier tous les modèles sauf le GR86 et la Supra. Le temps de commercialisation de la GR Corolla est probablement limité et pourrait ne pas croiser les nouvelles options hybrides. La production américaine de ces véhicules donnerait droit à un crédit d'impôt, ce qui ramènerait les prix qui deviennent rapidement très élevés pour les Toyota.
Le constructeur automobile pourrait également abandonner son système de dénomination bZ (« Beyond Zero »), bien que les rapports indiquent qu'un nouveau bZ3X, plus petit, rejoindra bientôt le bZ4X. En plus d'être difficiles à saisir, les titres déroutants ne sont pas aussi mémorables que les autres noms de son catalogue, de sorte que le Highlander arborera probablement un insigne plus familier. Christ a dit CarBuzz Cependant, la société développerait de meilleurs bZ à l’avenir, donc nous n’en aurons peut-être pas encore fini avec les noms idiots.
Toyota a maintenu son approche globale de l’électrification, en proposant des modèles à pile à combustible à hydrogène et en s’engageant fortement dans les hybrides. Malgré cela, son nouveau PDG, Koji Sato, a poussé à des changements dans les plates-formes en développement, provoquant une certaine confusion interne.
