Une semaine après avoir annoncé que son carnet de commandes de véhicules électriques avait atteint plus de 25 millions de dollars d’achats fermes, dont beaucoup depuis août, REE Automotive vante un autre engagement d’achat, envoyant à son grand livre une valeur de plus de 40 millions de dollars.
REE Automobile ($TR) devrait être frais dans tous les esprits, étant donné que la startup EV a partagé une mise à jour de ses progrès la semaine dernière, détaillant une augmentation de 30 % des commandes fermes depuis août 2023. Elle continue d’étendre son réseau de concessionnaires agréés en Amérique du Nord, qui a récemment ajouté des partenaires commerciaux en Wisconsin, Illinois et Californie.
Alors que les clients et les concessionnaires partenaires font la queue, REE continue de progresser vers la production de véhicules électriques à grande échelle, qui découle de son châssis exclusif P7 – la plate-forme actuelle équipant le camion fourgon P7-B de la startup, qui a fait ses débuts publics en août 2022.
REE a également introduit une version à châssis simplifié de sa plate-forme appelée P7-S, prenant en charge les marchés des classes 3 à 5, ainsi que le châssis-cabine P7-C (voir ci-dessous) qui a fait ses débuts en mai dernier. Aujourd’hui, REE est de retour avec une autre annonce importante de commande de véhicules électriques, doublant sa valeur comptable depuis l’été.
Le carnet de commandes de véhicules électriques de REE atteint 40 millions de dollars en achats fermes
Le rapport de la semaine dernière a suscité l’optimisme, puisque REE Automotive annonçait environ 25 millions de dollars de commandes de véhicules électriques. Pour ne pas être en reste, la startup a sécurisé une autre commande importante et contraignante de Midwest Transit Equipment (MTE), le plus grand concessionnaire d’autobus aux États-Unis, qui cherche désormais à se lancer dans le segment des camions électriques commerciaux.
MTE exploite actuellement neuf sites dans l’Arkansas, la Floride, le Kansas, l’Illinois, l’Indiana, le Michigan, le Minnesota, le Tennessee et le Wisconsin – et proposera à ses clients des véhicules électriques « alimentés par REE » une fois que la startup commencera les livraisons sur ladite commande. Le PDG et président de MTE, John McKinney, a parlé de la décision de l’entreprise de s’engager dans les véhicules REE :
Midwest Transit Equipment, l’un des principaux fournisseurs d’autobus scolaires et commerciaux, est ravi d’entrer dans le secteur des camions avec un partenaire solide comme REE. L’équipe de direction possède une vaste expérience sur le marché des camions et est bien positionnée pour une croissance stratégique. MTE est toujours à la recherche d’opportunités de croissance sur des marchés en expansion. L’espace des camions de poids moyen et l’électrification ont tout le sens du monde.
Comme nous l’avons signalé la semaine dernière, REE Automotive n’a pas encore livré de véhicule électrique, mais affirme qu’elle continue de progresser avec la plate-forme P7, après la certification EPA et la certification FMVSS confirmée – faisabilité de son système x-by-wire. La startup affirme qu’elle reste en bonne voie pour commencer les livraisons officielles avant la fin de l’année.
Avec MTE désormais à bord, le carnet de commandes de 40 millions de dollars de REE offre un certain potentiel lucratif et la preuve que de nombreux opérateurs commerciaux sont impatients d’essayer sa technologie EV modulaire. Tali Miller, directrice commerciale de REE, partage un sentiment similaire :
Alors que nous sommes sur le point de livrer nos premiers véhicules sur le marché américain, REE continue de constater une forte demande pour nos camions électriques P7 de la part des concessionnaires de toute l’Amérique du Nord, ce qui a permis de doubler la valeur de notre carnet de commandes en un peu moins de deux mois. Nous sommes ravis d’avoir été choisis par Midwest Transit Equipment, l’un des principaux concessionnaires d’autobus aux États-Unis, alors qu’ils entrent dans le segment des camions de poids moyen.
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