Tesla a été aperçu en train de tester la capacité des 4 roues directrices du Cybertruck à Gigafactory Texas. Cela donne l’impression que le pick-up glisse sur la glace.
La direction des roues arrière, ou quatre roues directrices, est la capacité de diriger l’essieu arrière, généralement dans une moindre mesure que la roue avant, et de créer un rayon de braquage plus serré et plus précis.
Bien que cette fonctionnalité ait été introduite il y a vingt ans, elle n’a jamais vraiment décollé. Aujourd’hui, il semble connaître une renaissance car il devient rapidement une fonctionnalité incontournable pour les camionnettes électriques arrivant sur le marché.
GMC a commencé la danse en démontrant le « mode crabe », utilisant la direction des roues arrière sur le Hummer EV.
Plusieurs autres constructeurs automobiles ont depuis annoncé la direction des roues arrière, et en 2021, Tesla a emboîté le pas en annonçant que le Cybertruck en aurait la capacité.
Tesla a été aperçu en train de tester cette fonctionnalité sur des prototypes Cybertruck à plusieurs reprises, mais nous en avons maintenant un meilleur aperçu grâce à une vidéo de drone de Gigafactory Texas par Joe Tegtmeyer :
Tesla semble prendre un mauvais angle avec le camion et le corrige avec une direction à quatre roues plutôt qu’une direction normale.
Cela donne presque l’impression que le Cybertruck glisse vers la droite comme s’il était sur la glace.
Nous en apprendrons probablement davantage sur la capacité de direction arrière du Cybertruck lors de la livraison du 30 novembre.
Où pensez-vous que les quatre roues directrices du Cybertruck auraient le plus grand impact ? Rayon de braquage ? Parking? Hors route? Faites-nous savoir dans la section commentaire ci-dessous.
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