Rivian Adventure Network ne sera bientôt plus gratuit

Rivian appliquera bientôt un changement majeur à son réseau de recharge Rivian Adventure Network (RAN) développé en interne, qui comprend des points de recharge AC et DC.

Les propriétaires de Rivian EV signalent via plusieurs canaux qu’ils ont reçu un e-mail du fabricant concernant la fin prochaine de la recharge gratuite sur le réseau RAN.

La société a écrit : « À partir de début novembre, la facturation commencera sur tous les sites de recharge de Rivian Adventure Network », sans toutefois fournir de détails supplémentaires sur les tarifs. Nous ne pouvons que deviner que le coût de la recharge sera différent pour les bornes de recharge rapide AC niveau 2 et DC.

Rivian explique que rien ne changera dans l’expérience de recharge : un véhicule électrique s’arrête simplement, se branche et la recharge démarre automatiquement (les frais de recharge seront automatiquement facturés sur votre compte Rivian, similaire au réseau Tesla Superchargement).

Dans la mesure du possible, les frais de recharge seront basés sur la quantité totale d’énergie distribuée (mesurée en kilowattheures – kWh). Les détails d’une session de charge seront affichés sur l’écran du chargeur, sur l’application Rivian et via la navigation du véhicule.

Le Rivian Adventure Network a été annoncé en 2021 avec la promesse audacieuse que d’ici fin 2023, il comprendra plus de 3 500 bornes individuelles de recharge rapide (200 kW avec une option pour plus à l’avenir) sur plus de 600 sites aux États-Unis. et le Canada. De plus, le nombre de points de recharge AC de niveau 2 (11,5 kW), appelés Rivian Waypoints, devrait dépasser 10 000 au cours de la même période.

Les premiers chargeurs rapides DC ont été officiellement lancés en juin 2022, et comme on peut le deviner, Rivian n’a pas été en mesure d’atteindre son objectif ambitieux. La carte fournie par Rivian indique que le nombre de sites – notamment de recharge rapide en courant continu – est relativement faible. Nous avons dénombré environ 60 sites de recharge DC, tous installés uniquement aux États-Unis.

En ce qui concerne les frais de facturation à venir, ce n’est pas une surprise. Rivian a clairement déclaré en 2021 que le réseau serait initialement exclusif aux véhicules électriques Rivian, puis qu’il serait ouvert à d’autres véhicules électriques, tandis que les véhicules électriques Rivian devraient bénéficier de tarifs spéciaux.

Pendant ce temps, l’entreprise passe de l’entrée de recharge CCS1 à la norme de recharge North American Charging Standard (NACS) développée par Tesla, à partir de 2025. Cela signifie probablement que bientôt les sites Rivian seront équipés de recharges CCS1 et NACS à double tête. bouchons. Les prises de charge AC J1772 seront également complétées par celles NACS.