Le fabricant prometteur de véhicules électriques Rivian a conclu la semaine dernière un accord foncier monumental sur 1 800 acres pour accueillir son nouveau méga site en Géorgie. La construction peut maintenant commencer sur l’usine de Rivian, d’une valeur de 5 milliards de dollars, où seront fabriqués ses véhicules électriques R2 de nouvelle génération.
La Joint Development Authority (JDA) des comtés de Jasper, Morgan, Newton et Walton a approuvé la semaine dernière plusieurs résolutions pour finaliser le contrat de location et les cautions nécessaires à la préparation de la construction.
Selon The Atlanta Journal-Constitution (AJC), Rivian louera le site pendant 50 ans pour établir une usine de véhicules électriques de 16 millions de pieds carrés en Géorgie.
Le constructeur américain créera 7 500 « emplois bien rémunérés » dans la région, ont indiqué la JDA et le ministère géorgien du Développement économique dans un communiqué commun.
Malgré l’investissement de 5 milliards de dollars, tout le monde n’a pas été ravi de cette décision. Rivian a révélé pour la première fois les plans de son immense usine de 5 milliards de dollars en Géorgie en décembre 2021. La construction devait initialement commencer l’été dernier, avec une production commençant d’ici 2024.
L’usine a été retardée en raison de batailles juridiques sur son programme d’incitation de 1,5 milliard de dollars, un élément clé de l’accord qui comprend des allégements fiscaux, des subventions, des terrains gratuits et des infrastructures.
Le programme d’incitation de Rivian est le deuxième plus important de l’État, derrière celui de Hyundai de 1,8 milliard de dollars. Hyundai a commencé la construction de son usine d’assemblage et de batteries de véhicules électriques d’une valeur de 5,5 milliards de dollars, d’une superficie de 3 000 acres, dans le comté de Bryan, en Géorgie, en octobre dernier. L’entreprise a déclaré que 99,99 % des travaux de fondation avaient été achevés le mois dernier.
Rivian conclut un accord foncier massif pour l’usine Georgia EV
Les obligations centrales de l’installation Rivian ont été émises la semaine dernière après la clôture. En raison des batailles juridiques, plusieurs ajustements ont été apportés à l’accord. D’une part, la JDA a légèrement réduit le nombre d’acres qu’elle louera de 2 000 à environ 1 744 pour construire une route de façade et un centre de formation public.
Rivian devrait bientôt commencer la construction, les travaux de nivellement progressant jusqu’à la fin de l’année. Selon les porte-parole de l’entreprise, une cérémonie d’inauguration des travaux aura lieu début 2024.
Selon le rapport, le site emploiera 7 500 travailleurs avec un salaire moyen de 56 000 dollars. L’usine commencera à produire des véhicules électriques R2 plus petits et moins chers de Rivian en 2026.
Après avoir écrasé les estimations de bénéfices du troisième trimestre, Rivian a relevé son objectif de production pour l’année à 54 000. Rivian a livré 15 564 véhicules entre juillet et septembre, en hausse de 24 % par rapport au trimestre dernier.
Le fabricant de véhicules électriques a également produit 16 304 véhicules électriques dans son usine de Normal, dans l’Illinois, au troisième trimestre, soit une augmentation de 17 % par rapport au deuxième trimestre.
Une fois terminée, l’usine de Rivian en Géorgie devrait être en mesure de produire 400 000 véhicules électriques par an, par rapport à son usine de l’Illinois, qui est plafonnée à 150 000.
Rivian a annoncé avoir embauché Arnhelm Mittelbach comme premier directeur d’usine en Géorgie au début du mois. Mittelbach rejoint Rivian en provenance de Mercedes avec une expérience en tant que directeur d’usine dans l’Est de Londres et en Afrique du Sud. Il a également été président et chef de la direction de Mercedes-Benz Vans à Charleston, en Caroline du Sud.
Le point de vue d’Electrek
Malgré la croissance récente, Rivian a émis une obligation convertible verte de 1,75 milliard de dollars en octobre pour créer un volant de trésorerie supplémentaire. Le PDG RJ Scaringe a expliqué que cette décision « renforce encore » son bilan à l’approche du début de la construction en Géorgie.
Scaringe a ajouté : « Nous sommes bien placés alors que nous envisageons de démarrer la production de la plate-forme R2 en 2026. »
Le R2 « capture l’essence de notre marque », mais dans « un format plus petit et à un prix beaucoup plus bas », selon le PDG de Rivian. Les prix devraient commencer entre 40 000 et 45 000 dollars, contre plus de 70 000 dollars pour les R1T et R1S.
Rivian devrait dévoiler son premier modèle R2 l’année prochaine dans le but d’étendre la marque sur de nouveaux marchés.
La startup EV continue de dépasser les attentes, devançant ses concurrents avec ses véhicules d’aventure entièrement électriques uniques. L’usine de Rivian à Normal, dans l’Illinois, charge désormais chaque nouveau véhicule électrique avec une énergie 100 % propre provenant de l’énergie solaire et éolienne. Il sera intéressant de voir ce que Rivian fera en Géorgie.
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