Rivian a introduit quelques nouvelles fonctionnalités sympas dans sa dernière mise à jour logicielle, notamment la conduite mains libres à travers son nouvel ADAS, amélioré Highway Assist. Mais ce n’est pas tout. Rivian a également lancé un mode de conduite «rallye» et a déverrouillé une nouvelle façon pour les conducteurs de véhicules électriques de gagner plus de puissance.
Rivian lance la conduite mains libres pour les propriétaires de véhicules électriques
Grâce à des mises à jour régulières de l’OTA, les véhicules électriques de Rivian continuent de devenir plus intelligents, plus efficaces et, bien plus amusants à conduire.
Dans son Dernière mise à jour logicielle (2025.06), le fabricant de véhicules électriques a introduit son nouveau système avancé d’aide au conducteur (ADAS), Amélioration de l’aide d’autoroute. La nouvelle fonctionnalité déverrouille la conduite mains libres pour les propriétaires de Gen 2 R1s et R1T.
Rivian a déclaré que la fonction de conduite mains libres peut être utilisée pour des «périodes prolongées» sur les autoroutes compatibles. Il est similaire au pilote automatique de Tesla, qui est techniquement un système «pratique» qui vous oblige toujours à faire attention à la route à venir à l’aide de caméras intérieures.
L’assistance routière améliorée de Rivian utilise une caméra infrarouge dans le rétroviseur pour détecter si vous faites attention plutôt que de vous obliger périodiquement à prendre le contrôle du volant.
Avec des mises à jour logicielles régulières presque tous les mois, la plate-forme de Rivian continue de s’améliorer. Plus tard cette année, il élargira son système de conduite mains libres et les routes de plus en plus et sélectionnera les routes.
L’année prochaine, il prévoit de lancer une fonctionnalité de mains-offs dans des «conditions contrôlées» avec les véhicules actuels de Gen 2.
Rivian a développé sa plate-forme d’autonomie entièrement en interne. Il est entièrement intégré à 11 caméras et cinq radars pour une vue complète à 360 degrés. La société affirme que ses caméras développées en interne «ont la plus haute résolution de tous les véhicules en Amérique du Nord». Pendant ce temps, les radars offrent encore plus de visibilité, détectant les objets plus loin.
À plus de 200 billions d’opérations par seconde, Rivian dit que le module de calcul intégré est probablement l’ordinateur le plus puissant que ses clients possèdent.
Attends il y a plus
La mise à jour logicielle ajoute également un nouveau mode de conduite «rallye» pour les véhicules à double moteur de performance. Lorsque le mode hors route est actif, vous pouvez désormais sélectionner le mode de rallye, qui resserre la réponse de la direction et de l’accélérateur pour la conduite sur la glace, la boue, la saleté, l’asphalte, etc.
Nous savions qu’une mise à niveau des performances serait également disponible dans la nouvelle mise à jour après que le responsable du logiciel de Rivian, Wassym Benaid, l’a confirmé plus tôt ce mois-ci.
Contrairement à ce que les conducteurs Rivian peuvent désormais ajouter la mise à niveau des performances même après avoir acheté le véhicule. Les véhicules à double moteur Gen 1 et Gen 2 avec la batterie standard, grande et maximale sont éligibles pour la mise à niveau.
Pour 5 000 $ (7 200 CAD), la mise à niveau «rendra votre véhicule instantanément plus rapide, plus sportif et plus puissant», déverrouillant jusqu’à 665 chevaux et 829 lb-pi de couple.
Vous gagnez également trois nouveaux modes de conduite: le sport, le rallye et le sable doux. Les propriétaires peuvent acheter la mise à niveau des performances directement à partir de leur page de compte Rivian ou de leur application mobile, qui sera livrée via une mise à jour logicielle.
Rivian ne s’est pas arrêté avec ça. Il a également ajouté la possibilité de modifier votre type de roue dans les paramètres pour une estimation de plage plus précise.
Plusieurs autres nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées pour rendre votre entraînement quotidien plus sûr et plus intelligent. Comme les véhicules Tesla, les rétroviseurs latéraux s’inclinent désormais automatiquement lorsque vous passez en marche arrière afin que vous puissiez voir la route derrière vous.
Si vous avez oublié de fermer la porte du port de charge, pas de soucis. Vous pouvez maintenant le faire à distance via l’application avec la poussée d’un bouton. Et n’oubliez pas le nouveau «go chime», ce qui vous rappelle (doux) que la voiture devant vous bouge. Il est disponible sur les modèles de la génération 2 et se déroulera bientôt sur la génération 1.
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