Le spécialiste de la logistique de fret Schneider célèbre aujourd’hui une étape importante dans le domaine des véhicules électriques commerciaux, en annonçant que sa flotte de camions électriques de la marque Freightliner de Daimler a dépassé le million de kilomètres au total parcourus, le tout sans aucune émission de carbone. Nous aimons le voir.
Schneider National Inc. ($SNDR) et ses camions orange vif incomparables transportent non seulement du fret, mais aussi plus de 85 années d’expérience dans le transport qui contribuent à générer plus de 6,6 milliards de dollars de revenus chaque année.
Dans le segment commercial, Schneider a été l’un des premiers à adopter des alternatives de fret durables, notamment les camions électriques, en particulier l’eCascadia de Freightliner, propriété de Daimler Trucks.
Schneider a travaillé aux côtés de Daimler Trucks North America pour piloter les premiers camions eCascadia jusqu’en 2019 et 2020, qui se sont depuis étendus pour devenir une flotte actuelle de près de 100 véhicules. Pour soutenir ce nombre croissant de camions électriques orange sur la route, Schneider a ouvert cet été un immense centre de recharge dans son centre d’opérations en Californie, à l’est du centre-ville de Los Angeles.
Le site est capable de recharger rapidement jusqu’à 32 camions électriques à la fois et a certainement été l’un des catalyseurs qui ont permis de mettre les véhicules électriques de Schneider sur les routes plus rapidement, contribuant ainsi à la dernière étape franchie par l’entreprise.
Les camions électriques Schneider éclipsent 1 million de kilomètres au total
Depuis qu’il a commencé à transporter le fret de ses clients à l’aide de camions électriques en janvier dernier, Schneider affirme que sa flotte est passée à 92 BEV Daimler eCascadia et à deux observateurs de chantier entièrement électriques. Au cours de cette période, l’entreprise a été en mesure de transporter en toute sécurité le fret de ses clients sur plus d’un million de kilomètres, évitant ainsi environ 3,3 millions de livres d’émissions de carbone.
Schneider affirme que les économies de carbone réalisées grâce aux camions électriques équivalent au retrait de la route de plus de 330 véhicules de tourisme à essence pendant une année entière. Parmi les premiers clients qui ont contribué à franchir cette étape kilométrique figurent Goodyear et Frito-Lay North America. En fait, David Allen, vice-président et directeur du développement durable de PepsiCo Foods North America, a parlé de sa relation continue avec Schneider et de sa stratégie d’électrification :
Les progrès de Frito-Lay dans l’élimination des émissions de portée 3 ont été illustrés cette année par notre toute première expédition de véhicules électriques tiers avec Schneider. En tant que premier à contracter le transport sur la flotte eCascadia de Schneider, notre collaboration sert de modèle à la manière dont Frito-Lay et PepsiCo travaillent aux côtés de nos partenaires de transport pour construire un système alimentaire durable et atteindre notre objectif de zéro émission nette positive de PepsiCo d’ici 2040.
Pour célébrer cette étape importante en matière de développement durable, le président-directeur général de Schneider, Mark Rourke, sonnera la cloche de clôture de la Bourse de New York (NYSE) demain, le 21 novembre. Pour l’avenir, Schneider affirme qu’il continuera à progresser vers son objectif de réduction de 7,5 émissions par kilomètre. % d’ici 2025 et 60 % d’ici 2035. Selon sa publication, il est déjà à plus de la moitié de son objectif pour 2025.
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